-
Murata推出低DC電阻鐵氧體磁珠BLM03AX
Murata推出低DC電阻鐵氧體磁珠BLM03AX，BLM03AX系列片狀鐵氧體磁珠尺寸為EIA 0201 (0.6 x 0.3 x 0.3)，提供最低dc電阻，電阻值為0.05~1.25 ?最大。該系列在100MHz的阻抗為10 ?和1,000 ?，額定電流高達1,000 mA，當器件暴露在熱沖擊和高溫負載條件下具有微小差異。
2010-04-05
Murata DC電阻 鐵氧體磁珠 BLM03AX
-
太陽能市場升溫 逆變器價格有望走低
人類社會的不斷發展伴隨著更多的能源消耗，因而尋找新能源成為人們面臨的緊迫課題。既要維系工業經濟的發展，又要降低“碳”排放，一個重要途徑就是加大開發利用太陽能等新能源。對此，世界各國相繼加大投入太陽能發電，以替代石油、燃煤等傳統能源。
2010-04-05
太陽能 逆變器 發電 光伏
-
車輛產業風暴后的重生 汽車電子需求劇增
自從內燃機出現并且與馬車結合后，車輛的概念誕生，人與人的距離迅速縮減，至今，內燃機車輛已經成為生活不可或缺的一部份。隨著電子化的歷程，車輛系統變得更聰明、安全且更有效率。
2010-04-05
汽車電子 電動車 環保 GM帝國 大陸市場
-
全球車用鋰電池產業發展現況觀察
根據IIT2009年的統計預估，全球鋰電池芯銷售量約達30.5億顆，主要由日本的Sony、Sanyo、Panansonic、Maxell、SGS、NEC及ATL（被TDK購併），韓國的SDI（三星）及LGC（樂金化學），大陸的BYD（比亞迪）、BAK（比克）及Lishen（力神），臺灣的E-One（能元）及美國的A123所生產，2007年到2009年銷售量統...
2010-04-05
汽車電子 鋰電池 電動車
-
IHLP-6767DZ-01：Vishay推出采用6767外形尺寸的新電感器
日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代號：VSH）宣布，推出采用6767外形尺寸、低外形、高電流的新款IHLP?電感器 --- IHLP-6767DZ-01。
2010-04-05
IHLP-6767DZ-01 Vishay 電感器
-
DisplaySearch：展望2010年太陽能光伏產業
太陽能產業在2009年證明了具有非常高的循環性變化,主要造成產業虧損的原因為西班牙再生能源回購費率(Feed-In-Tariff)的改變，全球經濟危機以及信貸緊縮造成需求緊縮等等。
2010-04-05
DisplaySearch 太陽能 光伏產業
-
巨型太陽能飛機試飛 2013年嘗試飛越大西洋
瑞士Solar Impulse SA從2010年3月30日正式開始試飛由該公司制造的只采用太陽能電池作為發電源的巨型飛機試制機“HB-SIA”。此次實驗以冒險家伯特蘭·皮卡德（Bertrand Piccard）等人主導推進、在2003年開始的“Solar Impulse項目”為基礎。Solar Impulse SA計劃在2011～2012年制造出第二架飛機的機身，僅...
2010-04-05
太陽能 飛機 大西洋
- 噪聲中提取真值！瑞盟科技推出MSA2240電流檢測芯片賦能多元高端測量場景
- 10MHz高頻運行！氮矽科技發布集成驅動GaN芯片，助力電源能效再攀新高
- 失真度僅0.002%！力芯微推出超低內阻、超低失真4PST模擬開關
- 一“芯”雙電！圣邦微電子發布雙輸出電源芯片，簡化AFE與音頻設計
- 一機適配萬端：金升陽推出1200W可編程電源，賦能高端裝備制造
- 普恩志半導體核心備件，驅動3nm工藝極致控溫與良率
- 3D打印的“視覺神經”：槽型光電開關
- 普恩志半導體核心備件，驅動3nm工藝極致控溫與良率
- 突破280A大電流與77G毫米波技術：基礎元器件如何支撐智能時代？
- 擁抱AI與800V時代：納芯微如何憑借“隔離+”技術在服務器電源領域站穩腳跟？
- 車規與基于V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
