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如何在ADAS中使用MIPICSI-2端口復制記錄傳感器數(shù)據(jù)
隨著高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）促成自動駕駛，對機器視覺、查看、并行處理和數(shù)據(jù)記錄的聚合視頻傳感器數(shù)據(jù)多副本的需求越來越多。
2017-01-03
ADAS 傳感器數(shù)據(jù)
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從硬件到算法，單目視覺ADAS背后有哪些技術(shù)原理及難點？
目前，單目視覺ADAS技術(shù)相對成熟，同時成本也比較低，應(yīng)用最為廣泛。那么，到底單目視覺ADAS背后有哪些技術(shù)原理（算法、硬件）？同時如何讓廣大用戶觸手可及？
2017-01-03
無人駕駛/ADAS 傳感/MEMS 安全與可靠性 汽車電子
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I2C總線產(chǎn)品硬件測試，30秒搞定IIC時序分析
在I2C總線產(chǎn)品的硬件測試中，驗證時序是否滿足標準時經(jīng)常要對十幾項參數(shù)進行逐一測量，工作繁瑣耗時長。但如果用了這一功能，30s之內(nèi)即可搞定I2C時序分析軟件。
2017-01-03
I2C總線 IC 測試
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細談去耦合對電磁兼容的影響
在考慮配電網(wǎng)(PDN)阻抗與同時開關(guān)噪聲(SSN)和電磁兼容性(EMC)的關(guān)系時，了解去耦合的影響至關(guān)重要。如果一個PCB的功率完整性或去耦合特性較差，例如高PDN阻抗， 就會產(chǎn)生SSN和EMC問題。本文將通過實際案例，來證實PCB的PDN阻抗、SSN和EMC之間的關(guān)系。
2017-01-03
EMC/EMI/ESD PCB設(shè)計 技術(shù)實例
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智能手機前端和內(nèi)部射頻濾波器會有什么變化？5G到來時！
隨著無線電頻譜變得越來越擁擠，智能認知無線電正在不斷吸引人們的注意力。問題是移動電話制造商不喜歡通過增加新型號的手機來跟上帶寬需求。這種方法的性價比不高。到底隨著5G臨近，智能手機中的射頻濾波器和前端將發(fā)生怎樣的重大變化呢？
2016-12-30
智能手機 射頻濾波器
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專家教你如何讓智能手機讀懂移動電源的心
目前市場上的移動電源差別并不大，標準配置基本上都是1個電源開關(guān)，1個Micro USB 輸入和2個USB輸出端口，競爭點基本圍繞外觀造型、容量大小或者有無LED燈/屏顯示電池余量等展開。而LC709501F的出現(xiàn)，將有望給業(yè)界帶來一股“清新之風”。
2016-12-30
智能手機 移動電源
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專家支招：用有源平衡技術(shù)來大幅提升電動汽車電池壽命
無論每年銷售多少輛汽車，汽車中的電子系統(tǒng)都會繼續(xù)增加。對混合動力型和全電動型汽車的需求進一步推進了汽車電子市場的增長。隨著將電池作為電源這種方式日益流行，對于最大限度延長電池可用壽命，也出現(xiàn)了同樣的需求。那有好的技術(shù)來大幅度提升電動汽車電池壽命不？
2016-12-30
有源平衡技術(shù) 電動汽車 電池壽命
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