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暢想下：60年后PCB到底會(huì)是個(gè)什么樣子？
來暢想下，60年后 PCB是什么樣子呢？或許電子產(chǎn)品中必備的PCB讓我們熟悉的快忘記它了，從而也忽略了它若干年來的持續(xù)創(chuàng)新，事實(shí)上，無論是從尺寸、精度、還是從材料，PCB一直都默默改進(jìn)，一直追隨者元器件發(fā)展的腳步。
2017-01-05
PCB PCB技術(shù)
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專家談鈦酸鋰被不適合造車，董明珠臉被打啪啪響
從“鈦酸鋰電池和銀隆是被埋在沙子里的金子”，到“全中國(guó)用銀隆新能源電池，霧霾天氣能少掉一半”，格力電器董事長(zhǎng)董明珠對(duì)電動(dòng)汽車和電池生產(chǎn)商珠海銀隆新能源有限公司(珠海銀隆)的支持，已經(jīng)從口頭表態(tài)，升級(jí)到個(gè)人的實(shí)際行動(dòng)。但依然有行業(yè)專家難以理解其中邏輯。
2017-01-05
鈦酸鋰 電源
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觸發(fā)雙向可控硅——有效克服正負(fù)電壓設(shè)計(jì)難題
對(duì)于不經(jīng)常使用雙向可控硅的設(shè)計(jì)人員來說，「負(fù)電壓」可能聽起來很奇怪，因?yàn)槭澜缟喜豢赡艽嬖诓捎秘?fù)電壓工作的集成電路。然而，正如本文所述，從正輸出驅(qū)動(dòng)雙向可控硅僅需簡(jiǎn)單的解決方案即可，但在某些時(shí)候，采用負(fù)輸出驅(qū)動(dòng)雙向可控硅更為合適。
2017-01-04
電壓設(shè)計(jì) 雙向可控硅
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超基礎(chǔ)：指針萬用表測(cè)量電容器方法分享
在家電維修過程中，因電容漏電或容量變化而引發(fā)的故障可謂屢見不鮮且故障現(xiàn)象各異。一般的指針萬用表和部分?jǐn)?shù)字萬用表都無法測(cè)量電容，特別是那些小電容，給維修造成很大的不便。在此，我給大家介紹幾種小容量電容的測(cè)量方法，供參考。
2017-01-04
指針萬用表 電容器 測(cè)量
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分析引起較高時(shí)鐘頻率仿真失敗的原因
通常如果你的設(shè)計(jì)在較低時(shí)鐘頻率時(shí)通過了仿真，但是在較高時(shí)鐘頻率時(shí)卻失敗了，你的第一個(gè)問題應(yīng)該是你的設(shè)計(jì)在某個(gè)較高時(shí)鐘頻率時(shí)是否達(dá)到了時(shí)序約束的要求。
2017-01-04
時(shí)鐘頻率 仿真
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散熱難題如何解？高導(dǎo)熱PCB材料來幫你
集成技術(shù)跟微電子封裝技術(shù)，使得電子元器件的總功率密度不斷增長(zhǎng)，所產(chǎn)生的熱量迅速積累，導(dǎo)致集成器件周圍的熱流密度也在增加，這就需要更加高效的熱控制方案。因此，電子元器件的散熱問題已演變成為當(dāng)前電子元器件和電子設(shè)備制造的一大焦點(diǎn)。
2017-01-04
高導(dǎo)熱 PCB 散熱
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電動(dòng)汽車電機(jī)知識(shí)大分享，不看后悔
現(xiàn)在電動(dòng)汽車的發(fā)展越來越快，而電動(dòng)汽車電機(jī)的研發(fā)，更是引起了大家的關(guān)注，不過真正了解電動(dòng)汽車電機(jī)的人卻寥寥無幾。小編為大家搜羅多方資料，為大家好好講一下電動(dòng)汽車電機(jī)的知識(shí)，以及新能源電機(jī)排行榜。讓我們一起探討下高科技的汽車心臟！
2017-01-04
電動(dòng)汽車 電機(jī)
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