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立足前沿產品技術，村田攜多款產品亮相2025光博會
中國深圳，2025年9月10日——全球領先的綜合電子元器件制造商村田中國（以下簡稱“村田”）攜旗下多款創新產品與整體方案亮相第26屆中國國際光電博覽會（CIOE，以下簡稱“光博會”），展位號：11館11D32，重點展示面向光模塊、交換機、光收發器等設備的高性能元器件產品及高效能源解決方案。
2025-09-12
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AFE7955：直接射頻采樣時代的多通道收發器，重構高性能系統設計
在5G通信、軍用雷達、測試測量等高性能領域，工程師們面臨著一個共同的挑戰：如何在簡化系統設計的同時，滿足多通道、寬帶寬、高動態性能的需求？傳統收發器依賴復雜的頻率轉換環節（如混頻器），不僅增加了器件數量和成本，還容易引入噪聲和失真。德州儀器（TI）推出的AFE7955多通道收發器，以直接射頻采樣架構為核心，打破了這一困境——它集成2個發射（TX）鏈、3個接收（RX）鏈，覆蓋600MHz至12GHz寬頻率范圍，無需額外頻率轉換級，同時實現了發射通道無雜散動態范圍（SFDR）>68dBc、接收通道噪聲密度-156dBFS/Hz的高動態性能。這款器件的出現，不僅簡化了高性能系統的設計流程，更成為5G、雷達等領域的“核心基石”。
2025-08-21
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BMS開路檢測新突破：算法如何攻克電芯連接故障識別難題？
噪聲敏感器件的功耗不斷提高。醫療超聲成像系統、5G收發器和自動測試設備(ATE)等應用需要在面積較小的PCB上實現高輸出電流(>5 A)、低噪聲水平和高帶寬。由于對輸出電流的需求較高，以前使用的傳統雙級（降壓+低壓差(LDO)穩壓器）解決方案需要的PCB面積較大，導致功耗較高，因此不太受歡迎。
2025-05-11
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硅光技術新突破：意法半導體PIC100開啟數據中心高能效時代
PIC100 是意法半導體的首個硅光子技術，是在300 毫米晶片上制造的以高能效為亮點的PIC（光子集成電路），每通道數據速率達到200Gbps，未來甚至有望實現更高的帶寬。事實上，此次發布意義重大，因為它開啟了一系列光子集成電路的先河， ST還計劃推出更多的后續技術，助力數據中心、人工智能服務器集群和其他光纖網絡設備提升能效。目前，許多可插拔光收發器都在使用ST的 BiCMOS B55 芯片，因此ST對市場有一定的了解。利用意法半導體的能效更高的 PIC制造技術和下一代55 納米硅鍺芯片B55X，可插拔光收發器廠商將會在市場上樹立新的能效和性能標桿，這對于推廣普及傳輸速度更快的通信標準至關重要。
2025-04-30
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如何優化超低噪聲μModule穩壓器的二階輸出濾波器
噪聲敏感器件的功耗不斷提高。醫療超聲成像系統、5G收發器和自動測試設備(ATE)等應用需要在面積較小的PCB上實現高輸出電流（＞5 A）、低噪聲水平和高帶寬。由于對輸出電流的需求較高，以前使用的傳統雙級（降壓+低壓差(LDO)穩壓器）解決方案需要的PCB面積較大，導致功耗較高，因此不太受歡迎。
2025-03-13
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如何通過配置控制器優化CAN總線系統性能
控制器局域網絡(CAN)可在多個網絡站點之間提供強大的通信能力，支持多種數據速率和距離。CAN具有數據鏈路層仲裁、同步和錯誤處理等特性，廣泛用于工業、儀器儀表和汽車應用之中。在ISO 11898標準的框架下，借助分布式多主機差分信令和內置故障處理功能，DeviceNet、CANopen等多種協議針對物理層和數據鏈路層規定了相應的實現方式。本文旨在描述如何針對給定應用優化設置，同時考慮控制器架構、時鐘、收發器、邏輯接口隔離等硬件限制。文章將集中介紹網絡配置問題——包括數據速率和電纜長度——說明何時有必要對CAN節點進行重新配置，以及如何從一開始就實現對節點的優化配置。
2025-01-16
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使用IO-Link收發器管理數據鏈路如何簡化微控制器選擇
在IO-Link應用中，收發器充當運行數據鏈路層協議（堆棧）的微控制器和24 V IO-Link信號線路之間的物理層接口。IO-Link通信涉及多種類型的傳輸，包括過程數據、值狀態、從站數據和事件。這樣一來，如果發生錯誤，便能快速識別、跟蹤和處理工業從站，幫助減少停機時間。IO-Link支持遠程配置；例如，如果需要調整觸發過程警報的閾值，可以通過IO-Link連接將更新的閾值發送到從站，以此方式進行調整，無需技術人員前往現場操作。
2025-01-07
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使用 3.3V CAN 收發器在工業系統中實現可靠的數據傳輸
工業市場正在迅速發展，新興技術正在滿足不斷增長的創新和效率需求。工業應用使用多種不同的接口（包括以太網、RS-485 和控制器局域網 (CAN)）在不同的設備之間傳輸時間敏感型數據。在選擇要使用的接口時，設計人員必須考慮許多不同的目標，進行權衡。
2024-11-28
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借助完全可互操作且符合 EMC 標準的 3.3V CAN 收發器簡化汽車接口設計
隨著汽車的不斷發展，配備的先進功能越來越多，旨在增強安全性、舒適性和便利性。更多的功能意味著需要更復雜的電子器件，這凸顯了電源效率的重要性。高能效有助于延長行駛里程并降低運營成本，使半導體制造商可以將微控制器 (MCU) 等電氣元件的典型電源電壓從 5V 降低到 3.3V。在許多汽車系統中，現在只需要為 5V 控制器局域網 (CAN) 收發器提供 5V 電源軌，而其他元件可以使用由 12V、24V 或 48V 電池提供的 3.3V 或更低電源軌。使用 3.3V 電源運行的 CAN 收發器將不再需要 5V 電源軌，便于與 MCU 無縫連接。
2024-11-24
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ADI的智能工廠專業知識助您選擇合適的IO-Link從站收發器
選擇IO-Link從站收發器時，我們先要考慮該器件支持的連接器引腳功能的數量和類型。有些智能工廠器件可能只需要一個C/Q引腳來進行數據傳輸/切換，MAX22514非常適合此類任務。有些器件可能需要IO-Link連接，其中包括額外的數字輸入(DIN)，以傳輸來自基本傳感器或按鈕開關的信號。在這種情況下，MAX22515是更好的選擇。還有些器件可能還需要將DIN配置為數字輸出(DO)，而MAX22513提供了這種額外的自由度。
2024-09-03
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增強電機控制編碼器應用的通信可靠性和性能
旋轉編碼器廣泛用于工業自動化系統中。此類編碼器的典型應用是電力機械，其中編碼器連接到旋轉軸，從而向控制系統提供反饋。雖然編碼器的主要用途是角度位置和速度測量，但系統診斷和參數配置等其他特性也很常見。圖1顯示了一個電機控制信號鏈，其利用RS-485收發器和微處理器連接絕對編碼器（ABS編碼器）從機和工業伺服驅動器主機，以實現對交流電機的閉環控制。
2024-06-27
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如何利用低電平有效輸出驅動高端輸入開關？
在無線收發器等應用中，系統一般處于偏遠地區，通常由電池供電。由于鮮少有人能夠前往現場進行干預，此類應用必須持續運行。系統持續無活動或掛起后，需要復位系統以恢復操作。為了實現系統復位，可以切斷電源電壓，斷開系統電源，然后再次連接電源以重啟系統。本文將探討使用什么方法和技術可以監控電路的低電平有效輸出來驅動高端輸入開關，從而執行系統電源循環。
2024-06-12
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