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汽車電源設計該遵循的六大基本原則
多數汽車的電源架構在設計時都要遵循最基本的原則，但不是每個設計師都對這些原則有很透徹的了解。本文將對汽車電源設計應遵循的六大基本原則進行一一的講解，讓設計師的基本功更加扎實。
2013-03-18
汽車 電源設計
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比較兩類TVS的ESD保護作用
系統設計師采用多種方法來確保產品符合主流的ESD標準，包括解決外殼設計、電路板設計、元件選擇，甚至是軟件修復。其中一個重要的方法是在輸入和輸出(I/O)連接器等關鍵電路節點處使用保護元件。
2013-03-18
TVS ESD 元件選擇
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通用方波電路：雙柵極SET 與MOSFET 的混合特性
數字電路中，最基本的單元在于邏輯門設計。由SET 的周期振蕩特性和MOSFET 的閾值電壓特性可構成雙柵極SET/MOSFET通用方波電路。
2013-03-18
方波電路 MOSFET 雙柵極SET
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大功率開關電源短路嘯叫的原因
相信大家遇到過這種情況，開關電源在滿載后突然將電源短路測試，有時候會聽到電源有嘯叫的情況；或者是在設置電流保護時，當電流調試到某一段位，會有嘯叫，其嘯叫的聲音抑揚頓挫，甚是煩人，究其原因主要為以下。
2013-03-18
大功率 開關電源 短路嘯叫
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分析開關變壓器嘯叫的原因
相信很多工程師在設計電路時，都會有這樣經歷，在實驗中或測試開關電源有聽到類似產品打高壓不良的漏電聲響或高壓拉弧的聲音不請自來：其聲響或時有時無，或大或小;其韻律或深沉或刺耳，或變化無常者皆有。
2013-03-18
開關變壓器 電源嘯叫 變壓器
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列舉4款單相感應交流電機的驅動圖
大型電器的電機最常采用的是單相感應電機。其定子由2個線圈和1個移相電容器組成，轉子通常是1個鋁制鼠籠。通常，當電機達到一定速度時，起動線圈和移相電容器會被離心開關切斷。因此，控制常常是利用三端雙向可控硅開關或ACS器件實現簡單的開/關控制。
2013-03-18
單相感應 交流電機 驅動器
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為你介紹下ESD保護二極管的保護效果
手持設備的設計工程師就要面對找到一種具有成本效益的ESD解決方案的挑戰，這種方案能把電壓箝位到更低水平，以便使那些采用了對ESD越來越敏感的IC的終端產品保持高可靠性。
2013-03-18
ESD保護二極管 保護效果 集成電路
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