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溫升測試與環境溫度測試的區別及聯系
一到夏季，工程師們總會為電機過熱而煩惱。但大家都知道衡量電機發熱程度是用“溫升”而不是用“溫度”。電機測試中涉及到溫度的測試主要時 溫升測試及 環境溫度測試，本文主要介紹兩者的區別和聯系。
2016-06-24
測試 電機
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基于低能耗藍牙的半雙工語音通信
低能耗藍牙被業界廣泛認為是實現物聯網(IoT)應用愿景的關鍵技術。事實上，極低的功耗使其成為電池供電的物聯網產品最理想的無線通信解決方案，盡管目前低能耗藍牙技術規范還是局限于幾種特定應用，但是，創新的解決方案可促使這項技術拓展到不同的應用領域，例如，多媒體流。按照這個發展方向，本文...
2016-06-24
低能耗藍牙 半雙工
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超級電容在電動車中應用研究及發展趨勢分析
超級電容一蓄電池復合電源系統綜合了超級電容和蓄電池的優點，不僅可以改善電動車的瞬時功率特性，而且可以避免蓄電池大電流放電，延長蓄電池的使用壽命，增加電動車的續駛里程，因此將是超級電容應用于電動車領域的重要發展方向，并具有廣闊的市場前景。
2016-06-24
超級電容 電動車
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采用高度集成的電機控制方案應對最新的汽車趨勢
汽車已經從單純的機械產品變身為復雜的機電一體化產品，安裝在汽車中的電機數量持續增加。據預測，到2020年，每輛豪華車中的電機數將多達120臺。直流無刷 (BLDC)電機由于具有多種優勢，正被越來越多地整合至汽車水泵、油泵、燃油泵、散熱風扇、暖通空調(HVAC)、混合動力系統、座椅風扇等部件，實現...
2016-06-24
STK984 直流無刷電機
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更好的觀察波形，揭秘示波器四大捕獲方式
通常我們在Auto Setup之后，波形就會出現在屏幕上，然后就可以進行測量分析了，但Auto Setup并不能保證信號被高保真的捕獲，高保真捕獲信號是第一要素，否則后續的測量分析都沒有意義了，那么我們如何才能更好的觀察波形呢，看完本文你就知道了。
2016-06-23
示波器 波形捕獲
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炙手可熱，汽車圖像傳感器的行車安全體驗
近年來，在政府對汽車安全法令的貫徹和實施、消費者駕乘體驗及自動駕駛的趨勢推動下，汽車圖像傳感器領域呈爆發式增長。汽車圖像傳感有著廣泛的應用領域，具有卓越性能和先進的圖像處理能力的圖像傳感器在提高行車安全的同時還提升用戶駕乘體驗，成為近年來汽車領域的炙手可熱的技術。預測顯示，201...
2016-06-23
汽車圖像傳感器 行車安全
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數字電路PCB設計中的EMI控制技術
EMI 的產生是由于電磁干擾源通過耦合路徑將能量傳遞給敏感系統造成的。它包括經由導線或公共地線的傳導、通過空間輻射或通過近場耦合三種基本形式。EMI 的危害表現為降低傳輸信號質量，對電路或設備造成干擾甚至破壞，使設備不能滿足電磁兼容標準所規定的技術指標要求。
2016-06-23
PCB EMI
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