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如何實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車電源控制和遙測？
如今的汽車正處于徹底變成電子系統(tǒng)的交界點(diǎn)，最大限度減少了機(jī)械系統(tǒng)的采用，正在成為人們生活中最大、最昂貴的“數(shù)字化工具”。由于可用性和環(huán)保原因，以及提高內(nèi)燃型、混合動(dòng)力型和全電動(dòng)型汽車行車安全的需求，市場逐步減少了對(duì)汽油的依賴，這正是“數(shù)字化”轉(zhuǎn)變的驅(qū)動(dòng)力。
2018-01-11
電動(dòng)汽車 電源 控制 遙測
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如何正確選擇電動(dòng)汽車中霍爾電流傳感器？
文章簡單介紹了電動(dòng)汽車中目前電流傳感器的應(yīng)用方式以及產(chǎn)品種類，相比較傳統(tǒng)的電流傳感器，更加具有穩(wěn)定性高、精度高、耐高低溫等眾多優(yōu)點(diǎn)。
2018-01-11
霍爾電流傳感器 電動(dòng)汽車
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如何優(yōu)化與創(chuàng)新交通運(yùn)輸系統(tǒng)的電源解決方案？
交通運(yùn)輸系統(tǒng)的輸入電壓可能高達(dá)14V（單電池供電汽車）、28V（雙電池供電卡車、客車和飛機(jī)）、或更高電壓而其數(shù)字系統(tǒng)需要一個(gè)或更多個(gè)低壓軌。因此，設(shè)計(jì)這類系統(tǒng)時(shí)，需要了解怎樣才能簡便、高效和可靠地從很高的輸入電壓降壓。
2018-01-11
交通運(yùn)輸系統(tǒng) 電源方案 Linear
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繼電器原理特性與繼電驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)技巧
繼電器是一種電子控制器件，它具有控制系統(tǒng)（又稱輸入回路）和被控制系統(tǒng)（又稱輸出回路），通常應(yīng)用于自動(dòng)控制電路中，它實(shí)際上是用較小的電流去控制較大電流的一種“自動(dòng)開關(guān)”。故在電路中起著自動(dòng)調(diào)節(jié)、安全保護(hù)、轉(zhuǎn)換電路等作用。
2018-01-11
電源設(shè)計(jì) 技術(shù)實(shí)例 繼電器 原理
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村田中國總裁：看好汽車電子，MLCC缺貨潮將持續(xù)到2018年底
MLCC時(shí)至今日供需緊張局面依舊沒有緩解。村田中國總裁丸山英毅先生不僅針對(duì)MLCC的缺貨原因和未來市場趨勢進(jìn)行了全面的解讀，還介紹了村田MLCC的擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃以及戰(zhàn)略布局，同時(shí)講述了村田在汽車電子、IoT等新興領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)布局。
2018-01-10
村田 MLCC 汽車電子
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是時(shí)候?qū)ふ业统杀綝RAM替代方案了
2017年是DRAM需求強(qiáng)勁成長的一年。過去三年來，平面DRAM微縮已經(jīng)大幅減緩了。DRAM正轉(zhuǎn)變?yōu)橘u方市場，并為廠商創(chuàng)造了新的利潤記錄。就像石油危機(jī)一樣，在DRAM危機(jī)下，客戶必須為DRAM付出了更多代價(jià)。因此，現(xiàn)在是時(shí)候?qū)ふ业统杀咎娲桨噶恕?/p>
2018-01-10
DRAM 低成本 替代方案
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Microsemi SmartFusion2 創(chuàng)客開發(fā)板由 Digi-Key 在全球獨(dú)家發(fā)售
美國明尼蘇達(dá)州錫夫里弗福爾斯市——Microsemi與全球電子元器件分銷商Digi-Key Electronics合作，為Digi-Key的全球客戶群獨(dú)家供應(yīng)SmartFusion?2片上系統(tǒng)(SoC)現(xiàn)場可編程門陣列(FPGA)創(chuàng)客開發(fā)板。這個(gè)低成本的評(píng)估平臺(tái)降低了硬件和固件工程師為SmartFusion2器件中的ARM Cortex?-M3和12K邏輯元件(LE)FPG...
2018-01-10
Microsemi SmartFusion2 創(chuàng)客開發(fā)板 Digi-Key 全球獨(dú)家發(fā)售
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