-
處理模擬誤差的三大技巧與策略
當然，沒有什么電路或系統是完美的，所以真正的問題是「對于應用來說夠不夠好？」不過，這經常是一個兩難的問題——通常要從哲學面來思考，同時也是許多模擬設計師在初始設計、正式審查和驗證過程中都會遇到的問題，特別是當模擬電路涉及傳感器及其訊號調節之際。
2021-05-26
模擬誤差 模擬電路
-
鋰電池保護板工作原理
本文主要介紹鋰電池保護板的構成，電池保護板的主要作用，工作原理。以及生產的單節鋰電池保護線路的應用范圍，電性能參數，主要材料，尺寸規格，等項目的相關內容。本規格書所描述的所有項目標準可作為品質檢驗標準及依據。
2021-05-26
鋰電池 保護板
-
LED篇之電路結構及性能
LED的正向電流（IF）-正向電壓（VF）特性取決于元件的材料和發光顏色。即使具有相同的材料和發光顏色，也存在半導體特有的個體偏差。
2021-05-26
LED 正向電流 正向電壓
-
激光二極管篇之封裝和芯片結構
激光二極管的封裝，主流為業內標準的φ5.6mm CAN型，也有重視成本類型的沒有玻璃蓋片的產品。
2021-05-26
激光二極管 封裝 芯片結構
-
貿澤電子2021年第一季度新增31家制造商合作伙伴
2021年5月25日 – 專注于引入新品并提供海量庫存的電子元器件分銷商貿澤電子 (Mouser Electronics) 于2021年前三個月新增了31家制造商合作伙伴，進一步擴充其豐富的產品陣容。
2021-05-25
貿澤電子 制造商 合作伙伴
-
德州儀器聯合威邁斯加速電動汽車集成動力總成方案演進
隨著汽車中電子系統越來越豐富，芯片使用量越來越多，隨之而來的是電子控制單元ECU數量的大幅增加。ECU的急劇增加，無論是管理、安全還是可擴展性都帶來了很大挑戰，為此汽車域架構模式開始應運而生。通過高性能的DCU（域控制處理器），整合公用系統組件，在軟件中分配和執行，可實現以足夠的資源快...
2021-05-25
德州儀器 威邁斯 電動汽車
-
走進RF信號鏈，ADI帶你深入理解其特性和性能指標
從歷史的角度來看，就在不久之前，也就是20世紀初，支持RF信號鏈的RF工程學還是一門新興的學科。如今，RF技術和射頻器件深深根植于我們的生活，沒有它們，現代文明可能不會存在。生活中有無數非常依賴RF信號鏈的示例，這將是我們討論的焦點。
2021-05-25
RF信號鏈 ADI
- 噪聲中提取真值！瑞盟科技推出MSA2240電流檢測芯片賦能多元高端測量場景
- 10MHz高頻運行！氮矽科技發布集成驅動GaN芯片，助力電源能效再攀新高
- 失真度僅0.002%！力芯微推出超低內阻、超低失真4PST模擬開關
- 一“芯”雙電！圣邦微電子發布雙輸出電源芯片，簡化AFE與音頻設計
- 一機適配萬端：金升陽推出1200W可編程電源，賦能高端裝備制造
- 普恩志半導體核心備件，驅動3nm工藝極致控溫與良率
- 3D打印的“視覺神經”：槽型光電開關
- 普恩志半導體核心備件，驅動3nm工藝極致控溫與良率
- 突破280A大電流與77G毫米波技術：基礎元器件如何支撐智能時代？
- 擁抱AI與800V時代：納芯微如何憑借“隔離+”技術在服務器電源領域站穩腳跟？
- 車規與基于V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
