-
利用DC-DC非隔離式負(fù)載點(diǎn)(POL)電源模塊來(lái)簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)
采用FPGA、DSP或微處理器設(shè)計(jì)是設(shè)計(jì)的關(guān)鍵部分，也最花費(fèi)時(shí)間。系統(tǒng)級(jí)設(shè)計(jì)人員可以通過(guò)將主要精力集中于系統(tǒng)設(shè)計(jì)而受益匪淺，他們還需要解決諸如產(chǎn)品上市時(shí)間、實(shí)現(xiàn)小型化尺寸的問(wèn)題。使用最新一代DC-DC非隔離式負(fù)載點(diǎn)(POL)電源模塊可以為他們帶來(lái)重要優(yōu)勢(shì)。
2011-03-08
-
基于DSP平臺(tái)的USB接口設(shè)計(jì)
本次設(shè)計(jì)是在一個(gè)已有的DSP圖像采集嵌入式系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，為它配接上一個(gè)USB1.1的接口，以達(dá)到DSP圖像采集系統(tǒng)高速地將圖像數(shù)據(jù)回傳到PC機(jī)中的目的……
2011-01-08
-
CAN總線(xiàn)下的燃料電池汽車(chē)空調(diào)控制節(jié)點(diǎn)
在能源日趨緊張、空氣污染日益嚴(yán)重的今天，開(kāi)發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型燃料電池汽車(chē)是我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的一個(gè)重要飛躍和里程碑，也是國(guó)家重點(diǎn)扶持的主要領(lǐng)域之一。燃料電池汽車(chē)與傳統(tǒng)燃油汽車(chē)相比具有環(huán)保、節(jié)能(氫氣為燃料)、運(yùn)行平穩(wěn)無(wú)噪聲等特點(diǎn)。燃料電池汽車(chē)系統(tǒng)的核心 是它的動(dòng)力系統(tǒng)，即燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)配備高功率鋰離子電池，能夠回收下坡和制動(dòng)能量。整個(gè)汽車(chē)系統(tǒng)由若干控制單元組成，各單元通過(guò)汽車(chē)總線(xiàn)彼此相連， 其中空調(diào)控制系統(tǒng)是這種新型能源汽車(chē)的一個(gè)輔助控制單元，但它也是汽車(chē)系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分。本文將給出一種采用通用微控制器(MCU)和獨(dú)立CAN控制器和收發(fā)器為核心的智能節(jié)點(diǎn)，完成與汽車(chē)系統(tǒng)之間的通信和控制由數(shù)字信號(hào)處理器DSP2407為控制芯片的直流變轉(zhuǎn)速空調(diào)控制器的運(yùn)行，并且整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)已成功地運(yùn)行在以燃料電池為動(dòng)力的試驗(yàn)汽車(chē)當(dāng)中。
2010-12-08
-
車(chē)載FM收音機(jī)的性能測(cè)試
商用汽車(chē)AM/FM收音機(jī)必須能在各種環(huán)境下可靠地工作。因?yàn)檫@些收音機(jī)的設(shè)計(jì)師采用數(shù)字信號(hào)處理(DSP)算法來(lái)克服反射、信號(hào)多徑和衰落等效應(yīng)，所以他們經(jīng)常要去現(xiàn)場(chǎng)花數(shù)周的時(shí)間分析不同信號(hào)條件下的效果。而更實(shí)用和耗時(shí)更少的解決方案，是使用真實(shí)記錄的收音機(jī)信號(hào)仿真汽車(chē)AM/FM收音機(jī)設(shè)計(jì)在現(xiàn)場(chǎng)遇到的各種狀況。本文為你介紹車(chē)載FM收音機(jī)的性能測(cè)試
2010-09-25
-
小電流接地系統(tǒng)單相接地保護(hù)裝置
配電網(wǎng)的線(xiàn)路繁多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，采集的數(shù)據(jù)包括由TV來(lái)的8路電壓量(兩段母線(xiàn)的三相電壓和零序電壓)以及由零序TA來(lái)的各路零序電流。對(duì)于這樣多的數(shù)據(jù)采集、分析計(jì)算，并上傳，單一的單片機(jī)是難以勝任的。數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)由于具有處理速度快，適合數(shù)字信號(hào)處理的特點(diǎn)，可以很好地解決數(shù)據(jù)采集和處理問(wèn)題。考慮到裝置的控制功能，本裝置采用單片機(jī)和DSP雙CPU結(jié)構(gòu)為核心。本文講述小電流接地系統(tǒng)單相接地保護(hù)裝置
2010-08-25
-
無(wú)刷直流電機(jī)的無(wú)位置傳感器控制
無(wú)刷直流電機(jī)的無(wú)位置傳感器控制的難點(diǎn)在于轉(zhuǎn)子位置信號(hào)的檢測(cè)，目前國(guó)內(nèi)外研究人員提出了諸多方法，其中反電動(dòng)勢(shì)法最為簡(jiǎn)單、可靠，應(yīng)用范圍最廣泛。普遍采用的控制方案為基于DSP的控制和基于專(zhuān)用集成電路的控制等，但是其價(jià)格高、體積大，不利于用在微型電機(jī)控制器中。本文介紹基于C8051F330單片機(jī)、檢測(cè)反電動(dòng)勢(shì)法的無(wú)位置傳感器無(wú)刷直流電機(jī)的控制器，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積超小型，價(jià)格低廉，運(yùn)行性能良好。
2010-06-16
-
安森美收購(gòu)SDT 敲響醫(yī)療電子之門(mén)
安森美半導(dǎo)體宣布收購(gòu)Sound Design Technologies, Ltd.（SDT），收購(gòu)將有助于增強(qiáng)安森美半導(dǎo)體在助聽(tīng)器及音頻處理應(yīng)用超低功耗DSP技術(shù)實(shí)力，SDT將被納入安森美半導(dǎo)體位于加拿大安大略省滑鐵盧的醫(yī)療部。
2010-06-13
-
安森美半導(dǎo)體收購(gòu)SDT 醫(yī)用助聽(tīng)器DSP技術(shù)實(shí)力得到強(qiáng)化
安森美半導(dǎo)體宣布收購(gòu)Sound Design Technologies, Ltd.（SDT），收購(gòu)將有助于增強(qiáng)安森美半導(dǎo)體在助聽(tīng)器及音頻處理應(yīng)用超低功耗DSP技術(shù)實(shí)力，SDT將被納入安森美半導(dǎo)體位于加拿大安大略省滑鐵盧的醫(yī)療部。
2010-06-13
-
DSP并聯(lián)有源電力濾波器的研究
目前大量采用并聰型無(wú)源電力濾波器(PPF)來(lái)抑制諧波，PPF具有投資少、效率高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行可靠及維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)，但是其本身固有的缺陷限制了其發(fā)展。與PPF相比，有源電力濾波器(APF)具有高度的可控性和快速響應(yīng)性，其特點(diǎn)是不僅能夠補(bǔ)償各次諧波，還可以抑制閃變、補(bǔ)償無(wú)功；不受系統(tǒng)阻抗特性的影響，可消除與系統(tǒng)阻抗發(fā)生并聯(lián)諧振的危險(xiǎn)；具有自適應(yīng)能力，可自動(dòng)跟蹤補(bǔ)償變化著的諧波。本文主要研究并聯(lián)型APF。
2010-01-21
-
智能天線(xiàn)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)研究
智能天線(xiàn)硬件實(shí)驗(yàn)平臺(tái)是研究智能天線(xiàn)技術(shù)不可缺少的手段。本智能天線(xiàn)硬件實(shí)驗(yàn)平臺(tái)基于新一代的數(shù)字信號(hào)處理器C6701,采用高速A/D、D/A技術(shù)和零中頻射頻I/Q調(diào)制解調(diào)器,可對(duì)智能天線(xiàn)、空時(shí)編碼、多進(jìn)多出技術(shù)以及軟件無(wú)線(xiàn)電等方面的算法提供實(shí)際測(cè)試。為簡(jiǎn)化電路,筆者在A/D、D/A與DSP接口中沒(méi)有采用外接FIFO或雙口RAM的結(jié)構(gòu),這需要占用DSP的資源。如果采用FIFO或雙口RAM并結(jié)合DMA方式,還可以進(jìn)一步提高實(shí)驗(yàn)平臺(tái)的性能。如果采用更高速的A/D變換器,可以更進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)中頻段的智能天線(xiàn)技術(shù)。
2009-12-31
-
NJM2841：新日本無(wú)線(xiàn)上市輸出電壓僅為0.8V的低飽和型穩(wěn)壓器
新日本無(wú)線(xiàn)針對(duì)微處理器、DSP及ASIC等數(shù)字IC用電源，上市了輸出電壓僅為0.8V的低飽和型穩(wěn)壓器“NJM2841”。輸出電流最大為500mA。
2009-12-04
-
DSP電源管理技術(shù)加快設(shè)計(jì)進(jìn)度
許多電池供電的手持系統(tǒng)都要求具備數(shù)字信號(hào)處理功能，設(shè)計(jì)這種產(chǎn)品時(shí)，我們必須高度重視功耗問(wèn)題。傳統(tǒng)DSP功耗估算方法最多也只能獲得近似值，因此我們需要用軟件來(lái)管理功耗并估算功耗的新技術(shù)。本文重點(diǎn)介紹DSP電源管理技術(shù)。
2009-10-19
- 噪聲中提取真值！瑞盟科技推出MSA2240電流檢測(cè)芯片賦能多元高端測(cè)量場(chǎng)景
- 10MHz高頻運(yùn)行！氮矽科技發(fā)布集成驅(qū)動(dòng)GaN芯片，助力電源能效再攀新高
- 失真度僅0.002%！力芯微推出超低內(nèi)阻、超低失真4PST模擬開(kāi)關(guān)
- 一“芯”雙電！圣邦微電子發(fā)布雙輸出電源芯片，簡(jiǎn)化AFE與音頻設(shè)計(jì)
- 一機(jī)適配萬(wàn)端：金升陽(yáng)推出1200W可編程電源，賦能高端裝備制造
- 英特爾宣布領(lǐng)導(dǎo)層任命，推進(jìn)客戶(hù)端計(jì)算與未來(lái)創(chuàng)新
- 聚積科技首度參與SID Display Week 展現(xiàn)多元背光卓越成功案例與創(chuàng)新解決方案
- LTspice操作方法：定義電壓源和電流源的分段線(xiàn)性函數(shù)
- Nordic 藍(lán)牙LE Audio多普勒設(shè)備在外科手術(shù)和臨床應(yīng)用中提供可靠的無(wú)線(xiàn)連接
- 定制IP如何賦能新興產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)，并推動(dòng)半導(dǎo)體創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)下一次飛躍
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
