-
ADI 最新系統方案，解決新能源汽車電源問題
由于鋰電池在混合動力汽車和純電動汽車領域的出色電能和功率特性，汽車行業目前普遍采用鋰電池作為新能源汽車的解決方案。對于插電式混合動力或純電動汽車，通常需要幾百伏電壓的電池組，鋰電池正是理想之選。
2018-07-24
ADI 新能源汽車 電源
-
從這8項突破性研究成果，看當今電子學研究的深度和廣度
在日前于比利時舉行的年度Imec技術論壇(Imec Tech Forum；ITF)上，來自全球的研究人員深入探討多項項目的最新研究進展，反映當今電子學研究的深度和廣度，包括進一步探索先進CMOS技術背后的分子物理學，以及對于最新技術政策的辯論等。
2018-07-24
物聯網 產業前沿 電源管理 消費電子 工業電子
-
為DC-DC升壓轉換器選擇電感值
升壓拓撲結構在功率電子領域非常重要，但是電感值的選擇并不總是像通常假設的那樣簡單。在dc - dc升壓轉換器中，所選電感值會影響輸入電流紋波、輸出電容大小和瞬態響應。選擇正確的電感值有助于優化轉換器尺寸與成本，并確保在所需的導通模式下工作。
2018-07-23
DC-DC 升壓轉換器 電感值
-
詳談鋰電池保護板原理
鋰電池(可充型)之所以需要保護，是由它本身特性決定的。由于鋰電池本身的材料決定了它不能被過充、過放、過流、短路及超高溫充放電，因此鋰電池鋰電組件總會跟著一塊精致的保護板和一片電流保險器出現。
2018-07-20
鋰電池 電池保護板
-
電源模塊外圍電容該怎樣選型呢？
伴隨著科技時代的發展，模塊電源也越深得市場歡迎，使用模塊電源時，該如何增強模塊電源的穩定性和可靠性呢？下面通過幾個方面，介紹如何選取外接輸入、輸出電容，以提升模塊電源的使用壽命和整個供電系統的穩定性、可靠性。
2018-07-19
電源模塊 外圍電容 選型
-
多路輸出電源，能量分配與輸出精度！
反激電源多路輸出交叉調整率的產生原因和改進方法，理論上反激電源比正激電源更使用于多路輸出，但實際上反擊電源的多路輸出交叉調整率比正激電源更難做，理解交叉調整率非常重要的一點是，傳遞到副邊的電流是如何被副邊的多路輸出所分配的。
2018-07-19
多路輸出電源 能量分配與輸出精度！
-
一招教你如何制作一個全兼容快充適配器
目前快充市場可謂“百花齊放”，各種快充協議讓人眼花繚亂。高通QC2.0/3.0、MTKPE 1.0/2.0和USB PD高壓快充占據市場大壁江山；華為Super Charger、OPPO VOOC、努比亞NeoCharger、高通QC 4．0以及MTK PE3.0低壓直充也發展迅速；魅族、小米、OPPO以及錘子等手機品牌也正在研究更大功率的電荷泵高壓直充...
2018-07-19
快充 適配器 EDP3032
-
七招教你輕松改善電感線圈Q值
Q值是衡量電感器件的主要參數。是指電感器在某一頻率的交流電壓下工作時，所呈現的感抗與其等效損耗電阻之比。電感器的Q值越高，其損耗越小，效率越高。
2018-07-19
電感線圈 Q值 分布電容
-
教你如何選擇開關電源串模扼流圈、共模扼流圈
也許你知道開關電源，也了解開關電源串模扼流圈、共模扼流圈，但不一定知道如何選擇開關電源中串模扼流圈、共模扼流圈？那么，本文就是教你如何去選擇的。
2018-07-18
開關電源 串模扼流圈 共模扼流圈
- 機構預警：DRAM價格壓力恐持續至2027年，存儲原廠加速擴產供應HBM
- IDC發出預警：存儲芯片暴漲，明年DIY電腦成本恐大幅攀升
- 深度剖析觸摸開關的工作原理與設計優勢
- 響應快、覆蓋全！東芝推出高集成度雙通道比較器助力提升系統故障防護等級
- 邁向電氣化時代：貿澤聯手國巨，以電子書共繪汽車電子新藍圖
- 邁向電氣化時代：貿澤聯手國巨，以電子書共繪汽車電子新藍圖
- 技術創新驅動 生態協同賦能——MDC 2025為數字經濟注入國產算力新動能
- 充電樁進入“屏”時代：利用智能HMI界面設計提升充電樁的親和力與使用效率
- 深度剖析觸摸開關的工作原理與設計優勢
- 電池阻抗譜（EIS）如何精準量化電芯的“體質”好壞？
- 車規與基于V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
