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電動汽車百人會聯合ADI與生態企業共謀電池全生命周期管理對策，破解產業發展核心挑戰
2021年1月15日-1月17日，“中國電動汽車百人會論壇（2021）”在北京釣魚臺國賓館召開。論壇以“新發展格局與汽車產業變革”為主題，圍繞汽車零排放和電動化變革、能源轉化及傳統汽車企業轉型、未來交通和出行變革圖景等熱點問題進行了深度探討。
2021-01-18
電動汽車 ADI 電池全生命周期 管理對策
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更小的通訊設備系統降壓式電源模塊
便攜電話、平板電腦等聯網設備（物聯網）的廣泛使用極大地提升了世界范圍內的無線通信流量。相應的，這也對通訊基礎設施——如基站、遠端頻射單元（RRUs）、小型基地臺（蜂窩）等——提出了增容要求，以處理更多的信息流量。在下班路上，我們一路可以看見在各類公辦樓、水塔、體育館等建筑設施頂部、邊...
2021-01-18
通訊設備 降壓式 電源模塊
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計算寬輸入電壓解決方案的價值
在設計電源時，設計人員面臨的挑戰之一是如何處理瞬態電壓。保護電路不受高于集成電路(IC)額定輸入電壓（VIN）的電壓峰值破壞非常重要。在處理瞬態電壓時，設計人員可以選擇在系統前端使用輸入電壓范圍較寬的DC/DC轉換器保護所有瞬態電壓，或者使用輸入電壓較低的DC/DC轉換器再加上鉗位電路來提供瞬...
2021-01-18
寬輸入電壓 解決方案
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什么是反激開關電源？
“反激”指的是在開關管接通的情況下，當輸入為高電平時輸出線路中串聯的電感為放電狀態；相反，在開關管斷開的情況下，當輸入為高電平時輸出線路中的串聯的電感為充電狀態。
2021-01-15
反激開關電源
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電源小貼士：使用C型USB端口進行電力共享
USB Type-C? 功率輸出（Power Delivery，PD）標準允許在任何地方通過一個USB Type-C端口輸送7.5W (5V, 1.5A)至100W (10V, 5A) 的功率。但在任一特定系統內，可用的輸入功率總是受限的。那么在多端口系統中，應該如何在不同端口之間進行功率分配呢？
2021-01-15
電源 C型USB端口 電力共享
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DC/DC變換器數據表——計算系統損耗
歡迎回到DC/DC變換器數據表博客系列。在本系列最后一期文章中，我將討論DC/DC穩壓器元件的傳導損耗。傳導損耗是由設備寄生電阻阻礙直流電流在DC/DC變換器中的傳導產生的。傳導損耗與占空比有直接關系。當電流較高一側的MOSFET打開后，負載電流就會從其中通過。漏源通道電阻(RDSON)產生的功率耗散可...
2021-01-15
DC/DC 變換器 系統損耗
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氮化鎵已為數字電源控制做好準備
術語“準備就緒”竟然有如此多不同的含義，真是有趣。若您兒孫滿堂，“準備就緒”是指您需要輪流做許多準備；我們不會離開30分鐘。在飛機上，“準備就緒”意味著收起您的手機；這樣，飛機最終才能安全起飛。
2021-01-15
氮化鎵 數字電源控制
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預想一下高壓氮化鎵的未來
你可以想象有這樣一個世界，在這個世界中，你不需要建造這么多發電廠，來滿足不斷躥升的數字需求。在這個世界中，工業、企業計算、電信和可再生能源系統的運行速度大大加快，并且效率更高。
2021-01-15
高壓氮化鎵 LMG3410
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效率高達到90%？這款降壓控制器解決方案是我們需要的~
高性能通信、服務器和計算系統中的ASIC、FPGA和處理器需要使用能直接從12 V或中間總線生成1.0 V（或更低）電壓的核心電源——最大負載電流有時候可能高于200 A。這些電源必須滿足嚴格的效率和性能規格，且通常具備相對較小的PCB尺寸。LTC7852/LTC7852-1 6相雙輸出降壓控制器為這些電源提供高性能的靈...
2021-01-14
降壓控制器 電源
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