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將高壓模塊集成到關(guān)鍵的長(zhǎng)期應(yīng)用中
高壓研發(fā)過(guò)程在各種應(yīng)用中提出了許多挑戰(zhàn)。這些挑戰(zhàn)是通過(guò)多年來(lái)在現(xiàn)場(chǎng)的觀(guān)察和與研發(fā)工程師的交談而呈現(xiàn)的。下面列出了一些：
2021-06-03
高壓模塊 長(zhǎng)期應(yīng)用
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優(yōu)化信號(hào)鏈的電源系統(tǒng) — 第2部分：高速數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器
在"電源系統(tǒng)優(yōu)化"系列文章的 第1部分 ，我們介紹了如何量化電源噪聲靈敏度，以及如何將這些量值與信號(hào)鏈中產(chǎn)生的實(shí)際影響聯(lián)系起來(lái)。有人問(wèn)到：高性能模擬信號(hào)處理器件要實(shí)現(xiàn)出色性能，真正的噪聲限值是多少？噪聲只是設(shè)計(jì)配電網(wǎng)絡(luò)(PDN)時(shí)的一個(gè)可測(cè)量的參數(shù)。如 第1部分所述，如果單純只是最小化噪...
2021-06-03
信號(hào)鏈 電源系統(tǒng) 高速數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器
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一個(gè)針對(duì)eCall系統(tǒng)的完整低壓后備電池解決方案
緊急呼叫 (eCall) 系統(tǒng)是一個(gè)更新的電子子系統(tǒng)；你將在未來(lái)的幾年越來(lái)越多的見(jiàn)到它的身影。汽車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)的不斷增長(zhǎng)已經(jīng)使很多政府調(diào)查對(duì)eCall系統(tǒng)的需要程度。在2018年，歐盟將要求在所有新出廠(chǎng)的車(chē)輛上安裝一個(gè)eCall設(shè)備。eCall系統(tǒng)將在出現(xiàn)嚴(yán)重交通事故時(shí)自動(dòng)與緊急情況聯(lián)系人取得聯(lián)系，并且將氣...
2021-06-02
eCall系統(tǒng) 低壓后備電池 解決方案
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機(jī)器視覺(jué)如何賦能鋰離子電池的未來(lái)
在未來(lái)幾十年，要過(guò)渡到綠色能源就必須相應(yīng)地增加電池的產(chǎn)量并提高其創(chuàng)新性。鋰離子電池將在不遠(yuǎn)的將來(lái)成為綠色能源革命的主力軍，為幾乎所有東西儲(chǔ)存能量，涵蓋從電動(dòng)汽車(chē)到飛機(jī)，再到家庭和商業(yè)建筑。
2021-06-02
機(jī)器視覺(jué) 鋰離子電池
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圣邦微電子雙相同步降壓轉(zhuǎn)換器SGM62180
隨著各種智能便攜設(shè)備功能越來(lái)越豐富，設(shè)備功率消耗越來(lái)越大，各種輸入/輸出和傳感器等外設(shè)對(duì)功耗的要求越來(lái)越高，急需體積小巧且能支持大電流的降壓轉(zhuǎn)換器產(chǎn)品來(lái)滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。SGM62180就是為滿(mǎn)足此類(lèi)應(yīng)用需求而設(shè)計(jì)。獨(dú)特的上管峰值電流模式結(jié)合恒定關(guān)斷時(shí)間控制模式，可以很好的解決動(dòng)態(tài)、功耗及...
2021-06-02
圣邦微 同步降壓轉(zhuǎn)換器 SGM62180
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數(shù)字電源管理可在改善系統(tǒng)性能的同時(shí)又可降低能源成本
今天的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備設(shè)計(jì)師面臨著開(kāi)發(fā)時(shí)間迅速縮短和成本受到嚴(yán)格限制的壓力，但是人們?nèi)匀黄谕麄兡芡黄菩阅芟拗疲⒃黾庸δ堋Ｔ絹?lái)越多的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)功能需要增加 ASIC 和處理器，而每個(gè) ASIC 和處理器都需要幾種電壓軌，從而導(dǎo)致出現(xiàn)了具有幾十種軌電壓的線(xiàn)路卡。電壓軌如此之多帶來(lái)的挑戰(zhàn)是，優(yōu)化硬件...
2021-06-02
數(shù)字電源管理 系統(tǒng)性能 降低能源成本
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電動(dòng)車(chē)輛的電池管理系統(tǒng)和使用壽命
在世界各地縱橫交錯(cuò)的高速公路上，正在發(fā)生一場(chǎng)變革 —— 百年來(lái)使用化石燃料的汽車(chē)正轉(zhuǎn)變?yōu)榍鍧崱⒏咝У碾妱?dòng)車(chē)輛 (EV)。未來(lái)十年，EV 市場(chǎng)預(yù)計(jì)將增長(zhǎng) 10 倍，而為了給數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的電動(dòng)車(chē)輛提供動(dòng)力，監(jiān)控、管理和維護(hù)高性能電池的需求也將日益增長(zhǎng)。
2021-06-02
電動(dòng)車(chē)輛 電池管理系統(tǒng) 使用壽命
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針對(duì)三個(gè)或四個(gè)電源的簡(jiǎn)易平衡負(fù)載均分，即使電源電壓不等也絲毫不受影響
采用多個(gè)小型電源通常比使用單個(gè)大型電源更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠和可靠。例如，可采用單獨(dú)的電池以提高可靠性。在多電源系統(tǒng)中，均等地分擔(dān)負(fù)載是很重要的;否則，一個(gè)電源或許會(huì)試圖承擔(dān)整個(gè)負(fù)載的供電。本文將說(shuō)明怎樣通過(guò)級(jí)聯(lián) LTC4370 電路以容易地實(shí)現(xiàn)三個(gè)或四個(gè)電源的負(fù)載平衡。
2021-06-02
電源 簡(jiǎn)易平衡負(fù)載均分 電源電壓
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如何最好地計(jì)算DAC的信號(hào)鏈誤差預(yù)算？
電氣信號(hào)鏈可以以各種形式出現(xiàn)。它們可能由不同的電氣元件組成，包括傳感器、執(zhí)行器、放大器、模數(shù)轉(zhuǎn)換器（ADC）、數(shù)模轉(zhuǎn)換器（DAC），甚至是微控制器。整個(gè)信號(hào)鏈的準(zhǔn)確性起著決定性的作用。
2021-06-02
DAC 信號(hào)鏈 誤差預(yù)算
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