【導(dǎo)讀】近年來(lái)汽車市場(chǎng)中電子化趨勢(shì)明顯，隨著ADAS等附加功能的增多，每臺(tái)汽車安裝的電子設(shè)備數(shù)目也逐漸增加。在汽車電子化進(jìn)程中，車載LAN的存在是車內(nèi)各電子設(shè)備間信息傳遞不可缺少的。要通過(guò)車載LAN傳遞大量的信息，除必須要高速之外，對(duì)通信質(zhì)量也有很高的可靠性要求，因此多使用車載獨(dú)特的人機(jī)界面。
其中車載LAN中，CAN(Controller Area Network)被廣泛普及。
CAN中的靜噪對(duì)策
CAN中的電磁噪聲問(wèn)題和靜噪元件
CAN要求通信質(zhì)量有很高的可靠性，特別是對(duì)可靠性產(chǎn)生影響的電磁噪聲。為了電磁噪聲問(wèn)題不對(duì)汽車內(nèi)部使用的無(wú)線通信等產(chǎn)生影響，除必須抑制噪聲的發(fā)生外，對(duì)于從周圍混入的噪聲，為保證通信質(zhì)量，也要求要保持高度的耐性。例如，放射噪聲中，信號(hào)頻率250kHz（或500kHz）的高頻噪聲在高水平下能夠被放射到數(shù)十MHz帶域。
作為CAN中的靜噪對(duì)策用共模扼流線圈，村田制作所將DLW43SH商品化。 作為DLW43SH系列的更小型化產(chǎn)品。
DLW系列產(chǎn)生的噪聲抑制效果和對(duì)波形產(chǎn)生影響的評(píng)估
為確認(rèn)CAN中DLW43SH系列以及DLW32SH系列的效果，進(jìn)行使用CAN評(píng)估用板的放射噪聲評(píng)估、BCI實(shí)驗(yàn)以及波形評(píng)估。
評(píng)估結(jié)果
■放射噪聲評(píng)估
通過(guò)追加DLW43SH系列或DLW32SH系列，來(lái)確認(rèn)獲得的噪聲抑制效果。
（250kHz脈沖，垂直偏振波為20.5MHz時(shí)，大約產(chǎn)生25dB的噪聲抑制效果
500kHz 脈沖，垂直偏振波為21.0MHz時(shí)。大約產(chǎn)生18dB的噪聲抑制效果)
■BCI實(shí)驗(yàn)
DLW43SH系列、DLW32SH系列兩者都能抑制誤操作，在整個(gè)頻率（1MHz-400MHz）內(nèi)清除100mA.
■波形評(píng)估
DLW43SH系列、DLW32SH系列兩者都與短路的情況相比較，可以確認(rèn)兩系列均對(duì)波形幾乎沒(méi)有影響。
評(píng)估環(huán)境
■測(cè)量條件
使用下面星型拓?fù)溥M(jìn)行了放射噪聲評(píng)估。
CAN基板將吧把時(shí)鐘振蕩器中的250kHz/500kHz脈沖輸入到A公司產(chǎn)的收發(fā)器的Txd中，使CAN信號(hào)發(fā)生。
接收節(jié)點(diǎn)將高阻抗的IC假定為開放終端。
