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Jerry Fan：分享全球半導體產業的現狀和趨勢，理解現在，洞察未來
2017年全球的半導體產業都在快速的崛起，是近年來增長速度最快的一年。ADI 副總裁及大中華區董事總經理 Jerry Fan 在此與大家一起分享全球半導體產業的現狀和趨勢，幫助大家理解現在，洞察未來。
2018-02-01
半導體 ADI
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一文了解智能駕駛核心激光雷達
激光雷達是一種用于精確獲得三維位置信息的傳感器。激光雷達，即光學雷達、光達（LiDAR），是一種用于精確獲得三維位置信息的傳感器，其在機器中的作用相當于人類的眼睛，能夠確定物體的位置、大小、外部形貌甚至材質。
2018-01-31
智能駕駛 激光雷達 汽車電子
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汽車電子常用EMC保護方案集
leiditech開發了廣泛的汽車電子系統的保護解決方案。 一個典型的汽車應用有幾個電路和接口，易受ESD，EFT和其他拋負載的影響。
2018-01-29
汽車電子 EMC
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汽車和工業應用中高壓側驅動如何破？圖文并茂本文給你正解
目前的工業系統朝著電氣化方向發展，且隨著電壓等級不斷攀升、峰值電流增至幾百安培，所以啟用這些系統的時間也必需盡可能快，同時車載系統的性能也要不斷提高。而日益提升的可靠性促使制造商也減少了機械系統和增加固態系統，包括針對電源、負載和固態功率器件的保護電路……那么到底該怎么來解決汽...
2018-01-25
汽車電子 工業應用 驅動 電路保護
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如何最大化汽車電池包的運行時間？
對EV或PHEV而言，性能等同于電池動力支持的可行駛距離。EV和PHEV供應商不僅要提供高電池性能，還要提供數年的包括最短行駛距離的保修服務，以保持競爭力。隨著電動汽車的數量和行駛時間的不斷增長，電池包內無規律的電池單元老化正在成為一個長期問題......
2018-01-18
汽車 電池 運行時間
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2018年無人駕駛汽車傳感器展望
對于高度自動化的汽車來說，它們必須依靠很多傳感器，包括攝像頭、雷達、超聲波、GPS天線和利用光脈沖測距的激光雷達。讓無人駕駛汽車看到路面、閱讀交通標志、檢測物體、分類、感知速度/軌跡和其他車輛并不容易——更重要的是，將它定位在地圖上，以便其確切知道必須去哪里。但每種傳感器都有其自身...
2018-01-17
傳感/MEMS 產業前沿 汽車電子 自動駕駛
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ADAS系統被打擾？從電源轉換器解決問題源頭
消費者對安全的日益關注、對駕駛舒適度的需求以及不斷增加的政府安全法規，成了汽車 ADAS 增長的主要驅動力。可以毫無疑問地說，ADAS 系統在汽車市場的滲透將不會很快結束。到 2020 年，ADAS 市場預計將達到 600 億美元 [數據來源：Allied Market Research]。這意味著，在 2014 年到 2020 年這個時...
2018-01-12
ADAS系統 電源轉換器 汽車電子
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24 GHz雷達系統級原型解讀
24 GHz硅基毫米波雷達技術正在實現新一代現實世界，越來越多地用于汽車、無人機、泛工業和消費類應用等大眾市場應用的非接觸式智能傳感器。ADI的新型24 GHz雷達產品提供出色的性能和高集成度，是小尺寸、低成本且易用的超低功耗解決方案，適用于物理檢測、跟蹤、安全控制和防撞警告系統等應用。
2018-01-12
24 GHz 雷達系統 汽車電子 無人機
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松下開發出“無鹵素超低傳輸損耗基板材料”
松下電器產業株式會社汽車電子和機電系統公司開發出了適用于毫米波段[1] 天線基板的“無鹵素超低傳輸損耗基板材料（型號∶R-5515）”，并計劃于2019年4月開始量產。用熱固性樹脂實現毫米波段中的行業最高(※1)的低傳輸損耗[2]，為天線的高效率化、低損耗化、及降低基板的加工成本做出貢獻。
2018-01-11
松下 基板材料 汽車電子
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