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基于開關穩壓器的汽車導航系統電源設計
現代汽車不斷增加越來越復雜的電子系統。目前在一般的汽車中，電子系統成本占總成本的 20% 多，但是到 2008 年，這一比例將增長到超過 30%。防撞雷達、自適應巡航控制、輪胎壓力監視、導航系統、免提蜂窩電話和其它無線連接以及生物識別訪問系統都是這些電子系統的具體例子。
2018-10-23
開關穩壓器 汽車導航 電源設計
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晶體諧振器的振蕩裕量的測量方法和注意事項
振蕩裕量是指振蕩停止的裕量，這是振蕩電路中最重要的術語。該裕量是以晶體諧振器電阻為基礎的比值，表明振蕩電路放大能力的大小。理論上來說，在裕量大于或等于1時，振蕩電路可以運行。但是，在振蕩裕量接近1時，由于振蕩啟動時間過長等原因，模塊運行可能會失敗。可以通過增加振蕩裕量來解決此類...
2018-10-22
晶體諧振器 振蕩裕量
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車載用積層貼片陶瓷片式電容器選型指南
TDK擁有具備各種特點的積層貼片陶瓷片式電容器，為客戶解決各類難題。文中介紹在以下使用用途中的產品選型指南：在一般環境，推薦高溫/高壓環境，降低機械壓力導致的風險，降低機械壓力導致的風險+低電阻等，請根據具體的用途選擇最為合適的電容器。
2018-10-22
電容器 TDK 電容器選型
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村田高級執行副總裁：看好未來村田產品在汽車行業的應用
村田高級執行副總裁Norio Nakajima近日發表了未來村田產品研發方向的側重點，他特點強調了他比較看好未來村田產品在汽車電子方面的應用。因為村田在汽車領域，他們的工作由三個核心優先事項決定：安全性，能源效率和舒適性。
2018-10-22
村田 汽車行業 MLCC
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從此以后誰也別說我不懂LDO了！
LDO是個很簡單的器件，但是我跟客戶溝通的過程中，發現客戶工程師的技術水平參差不齊，有的工程師只是follow 別人以前的設計，任何原理和設計方法都不懂，希望大家看完這篇文章都能成為LDO 專家。
2018-10-22
LDO PSRR 工作原理 器件選型
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小尺寸、高性能的車用USB Type-C電源解決方案驚喜上線
USB Type-C是一種相對較新的高功率 USB外設標準，用于計算機和便攜式電子設備。USB Type-C 標準推動了USB供電規范的改變，不同于長期存在的5 V USB標準，Type-C標準的總線電壓最高可達20 V，電流 輸送能力最高可達5 A。
2018-10-19
USB Type-C 車用電源
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超詳細：共模電感及濾波器的設計分析
文中將詳細地為大家分析如下看點：幾個簡單的實例測驗與分析，共模電感“Z”字形符號解釋，共模電感是否會飽和，共模和差模的概念，共模電感設計的幾個經驗以及一些重要的基本概念。
2018-10-19
共模電感 濾波器
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一文幫你搞清DCDC和LDO的區別
LDO：LOW DROPOUT VOLTAGE LDO（是low dropout voltage regulator的縮寫,整流器）低壓差線性穩壓器，故名思意，為線性的穩壓器，僅能使用在降壓應用中。也就是輸出電壓必需小于輸入電壓。
2018-10-19
DCDC LDO 區別
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MOS管的G、S、D三個引腳解析
MOS管熱釋電紅外傳感器的感應窗口，G腳為接地端，D腳為內部MOS管漏極，S腳為內部MOS管源極。在電路中，G接地，D接電源正，紅外信號從窗口輸入，電信號從S輸出。
2018-10-18
MOS管 晶體管
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