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續航焦慮怎么破？高效率直流快充方案給你新靈感
充電時間是消費者和企業評估購買電動汽車 (EV)的一個主要考慮因素。為了縮短充電時間，業界正轉向采用直流充電樁 (DCFC)。DCFC繞過電動汽車的車載充電器，直接向電池提供更高的功率，從而大大縮短充電時間。
2024-02-05
續航焦慮 直流快充
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6秒！故障發生時的極限響應，誰來守護？
汽車電氣化推動了電子保險絲“eFuse”取代機械繼電器和熔斷器，以實現更緊湊、更高效的解決方案。NIV3071 eFuse可保護下游電路免受過流、過溫和接地短路事件的影響，并可通過開漏FAULT引腳提供故障指示器。該器件具有四個集成高側通道，可以通過EN引腳獨立控制，也可以并聯在一起以用于更大的負載。該...
2024-02-04
汽車電氣化 故障 極限響應 電子保險絲
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均衡電流，實現車規智能驅動器的最佳性能
在汽車電源管理系統中做分布式智能設計時，對于智能功率開關，確保保護機制是否真正實現了智能至關重要，尤其是在涉及多通道驅動器的場景中，因為即使是輕微的電流失衡或意外的負載短路都會影響保護效果。
2024-01-30
電流 車規智能驅動器
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高可靠高邊驅動助力汽車應用
隨著汽車電子技術發展，電動化，輕量化與智能化需求帶動了車規級高邊驅動（High-side Driver, HSD）在車身負載驅動中的大規模應用。
2024-01-30
高邊驅動 汽車應用
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連載一：車載以太網時間敏感性網絡應用場景和實現難點
隨著汽車電動化、智能化、網聯化的快速發展，車內電子系統規模和復雜性日益增強，智能化系統如車道偏離警告、主動避撞等系統越來越普遍。這些系統在應用時對車載網絡的實時性、帶寬和可靠性提出了更高的要求。同時，針對未來智能汽車電子電氣架構，車載網絡也需要新型的通信技術支持。
2024-01-29
車載以太網 敏感性網絡應用
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艾邁斯歐司朗引領HOD技術創新，提升駕駛安全
如今，汽車正在從傳統的交通工具，轉變為一個大型的智能設備。在汽車智能化之路上，離不開傳感器和光源這兩大關鍵技術。傳感器是一切信息來源的核心關鍵，而光又是傳感信息采集中最簡潔直接、高效且不受干擾的方式。作為智能傳感器和發射器的領導者，艾邁斯歐司朗正引領著光與傳感技術的深度融合，...
2024-01-24
艾邁斯歐司朗 HOD技術 駕駛安全
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上海首家第三方整車OTA測試實驗室攜手MVG 填補智能網聯汽車測試領域空白
天線測量解決方案領導者Microwave Vision Group（MVG）近日宣布，中國信通院上海工創中心（以下簡稱“上海工創中心”） 與浙江埃科汽車技術服務有限公司（以下簡稱“浙江埃科”）耗時近兩年時間聯合打造的上海首家第三方整車天線性能測試（以下簡稱“整車OTA測試”）實驗室建成并投入運營。該實驗室引入了...
2024-01-22
OTA測試 智能網聯 汽車測試
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淺談電動汽車應用中熱管理設計
隨著“碳中和”的號召越來越大，越來越多的汽車行業轉型生產電動汽車以此來解決碳排放問題，冷卻系統成為電動汽車熱管理發展的重要研究課題?液體冷卻的熱管理性能卓越，可顯著提高能效。得益于這一特點，電動汽車充電站、電動汽車基礎設施等高熱通量電子系統都采用了液體冷卻技術。
2024-01-17
電動汽車 熱管理
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意法半導體電熱模擬器 TwisterSIM ：下一代汽車安全的守護神
在設計和部署適應惡劣汽車環境的先進解決方案時，設計人員需要用戶友好、快捷且對硬件要求較低的交互式模擬仿真工具。采用分布式智能能夠釋放系統性能，但對系統韌性和實時反饋能力提出了要求。
2024-01-17
意法半導體 電熱模擬器 TwisterSIM 汽車安全
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