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為工程師和設計師提供業界最多供應商，DigiKey正在逐步兌現承諾！
DigiKey在2023年第3季度新增了4萬多種現貨零件，包括公司核心業務中近1.9萬個新引進的產品。現在，新增的所有產品都已是常備的現貨器件。DigiKey正在不斷擴大庫存，未來，全球的工程師和設計師可以在DigiKey購買到更多供應商的原廠正品。
2023-11-22
DigiKey 現貨零件
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pHEMT功率放大器的有源偏置解決方案
假晶高電子遷移率晶體管(pHEMT)是耗盡型器件，其漏源通道的電阻接近0 Ω。此特性使得這些器件可以在高開關頻率下以高增益運行。然而，如果柵極和漏極偏置時序不正確，漏極溝道的高電導率可能會導致器件燒毀。本文探討耗盡型pHEMT射頻(RF)放大器的工作原理以及如何對其有效偏置。耗盡型場效應晶體管(F...
2023-11-22
pHEMT 功率放大器 有源偏置
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高功率充電樁中的大電流元件哪里找？
電動汽車的發展正在穩步駛入快車道。根據IEA的《Global EV Outlook 2023》顯示，2022年全球電動汽車的銷量突破了1,000萬輛，市場滲透率也從2021年的9%增加到了14%；而這一強勁的增長勢頭在2023年還將持續，2023年電動汽車銷量將有望達到1,400萬輛，同比增長35%，滲透率則會攀升至18%。
2023-11-22
高功率 充電樁 大電流元件
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低功耗毫米波雷達在泊車輔助應用中優于超聲波的原因
當今的泊車系統主要使用了超聲波傳感器，這是一種可以感應附近物體的低成本解決方案。盡管這種技術已發展成熟，但是原始設備制造商 (OEM) 必須滿足成本敏感市場中泊車輔助和自主泊車應用不斷發展的要求，而一級制造商也發現從超聲波感應中挖掘更多性能所帶來的回報在不斷見少。
2023-11-21
毫米波雷達 泊車輔助應用 超聲波
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商業、建筑和農業車輛應用中TO-247PLUS分立封裝的回流焊接
今天，功率半導體為很多應用提供高功率密度的解決方案。如何將功率器件的發熱充分散出去是解決高功率密度設計的關鍵。通過使用IGBT焊接在雙面覆銅陶瓷板(DCB)上可以幫助減少散熱系統的熱阻，前提是需要IGBT單管封裝支持SMD工藝。本文將展示一種可回流焊接的TO-247PLUS單管封裝，該封裝可將器件芯片...
2023-11-21
農業車輛 分立封裝 回流焊接
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77GHz 毫米波雷達傳感器如何應對腳踢開啟系統面臨的挑戰
對于傳統的電動尾門和后備箱，用戶需按住鑰匙扣上的按鈕來啟用艙門。這會造成極大的不便利性，尤其是當用戶手里拎著多個購物袋試圖打開后備箱時。若使用腳踢等無需手動操作的系統開啟尾門，您只需做出簡單的腳踢動作，即可開啟汽車的后備箱。
2023-11-20
毫米波雷達 傳感器 腳踢開啟系統
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村田汽車和工業設備用PoC系統靜噪對策：難點及攻略全解析，別錯過
PoC是Power over Coax的縮寫，是一種通過在信號電纜上疊加電源實現無需另外準備電源專用電纜的傳輸方法。在汽車中被用于ADAS和環視攝像頭，有助于簡化布線設計和減輕線束的重量。在工業設備中被用于外觀檢查攝像頭等，寬敞的生產線需要較長的電纜，但是通過使用PoC可以減少電纜數量并簡化布線。
2023-11-20
汽車 PoC 靜噪對策
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迎接汽車電動化時代的來臨，安世半導體引領MOSFET技術革命
近年來，汽車行業正迅速邁入智能化和電動化的新紀元。新能源汽車的銷量與市場滲透率持續攀升。據彭博社預測，2023年，全球新能源汽車的銷量將達到1,410萬輛，其中中國市場將占據大約60%的份額。在汽車向電動化的轉型過程中，盡管 SiC 和 GaN 等第三代半導體材料備受關注，但電動汽車制造商仍對成本...
2023-11-20
汽車電動化 MOSFET
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電源和DC/DC轉換器中的電磁兼容性 (EMC) 考慮因素
在新冠肺炎疫情造成停工期間，我的車閑置了幾個星期，由于電子設備處于待機狀態，電池最終耗盡，導致汽車無法啟動。我去了一趟配件店，買了一個新的“智能”充電器，價格出奇便宜，我將其連接，然后就開始等待效果。它確實起了作用，但也破壞了房子的無線網絡。盡管在該設備上發現了 CE 標志和一系列...
2023-11-20
電源 DC/DC轉換器 EMC
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