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MVG在2023全國天線會議中展示SG Evo系統，在拱形環中采用無限采樣專利技術
天線測量解決方案領導者Microwave Vision Group（MVG）今日宣布參加2023年8月20日至23日在哈爾濱舉辦的全國天線會議，并參與會議同期進行的產品展覽，展出其采用了MVG無限采樣專利技術的多探頭測試系統——SG Evo。
2023-08-23
MVG 天線測量 SG Evo系統
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革命性3D湍流風模擬器使用激光雷達系統獲取現實世界的真實數據
中國北京，2023年8月23日訊—— 在設計一座全新的大型建筑物前，人們往往會制作一個等比例模型，再放入風洞中進行測試。雖然這種方法被廣泛認可也被使用了50年，但它的缺陷是低估了峰值負荷，因此設計者們會使用修正系數來提高安全界限。這種測試方法還有另外一個缺點，就是每次測試時風只能從一個方...
2023-08-23
激光雷達系統
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基于雙無跡卡爾曼濾波的自動駕駛狀態慣性監測
為了達到自動駕駛目標，需要設計合適的線控轉向系統，當傳統汽車發生轉向系統的失效問題時，汽車只能進入減速狀態并最終完成停車，不能對軌跡進行精確跟蹤，甚至還會造成交通事故[5-6]。由此可見，如何調節轉向系統故障容錯能力已經成為一項關鍵措施。在分布結構電驅動汽車系統中可以設置多個電機形...
2023-08-23
雙無跡卡爾曼濾波 自動駕駛
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伺服環路 ADC 測試簡介
A/D 轉換器 (ADC) 的靜態參數有助于了解直流或緩慢變化信號的器件行為。然而，為了確定靜態參數（包括失調和增益誤差、微分非線性(DNL) 和積分非線性(INL)），我們首先需要確定 ADC 的直流傳遞函數。伺服環路測試是確定 ADC 傳遞函數的經典工業方法。
2023-08-23
伺服環路 ADC
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針對車載應用的高頻噪聲，來試試村田這款共模扼流線圈
近年來，隨著ADAS（高級駕駛輔助系統）精度的提高，汽車行業開始安裝大量毫米波雷達、LiDAR等高速傳感設備。如果噪聲從外部進入這些設備，系統可能無法正常工作。相反，如果這些設備產生噪聲，則可能會對其他設備產生不利影響，因此噪聲對策非常重要。
2023-08-23
車載應用 高頻噪聲 村田 共模扼流線圈
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具有方波輸出的快速倍頻器
為了擴展工作頻率范圍，我需要從一個非常快速的單觸發電路開始。由于無法購買合適的設備，我設計了一個類似于無處不在的 555 計時器的設備，但具有更快的組件。快速異或門、快速比較器、快速觸發器和快速放電晶體管是性的主要組件。該性電路的工作頻率高達 50 MHz（甚至可能更高）。
2023-08-23
方波輸出 快速倍頻器
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E1／T1 傳輸系統中的繼電器更換
繼電器已使用多年，提供在一個位置連接到主板并在另一個位置連接到保護板的觸點。缺點包括電路板上的空間量（因為某些電路板有多達 24 條保護線）和功耗。單個繼電器所需的功率并不大，但當乘以大型電信系統中的 N 條線路時，產生和消耗的功率就變得相當大。
2023-08-23
E1／T1 傳輸系統 繼電器
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