-
糾結(jié)的LED散熱問題,這些方式管用嗎?
LED固然是好,可照明、可作為顯示屏的背光源,但由于功率的不斷提高,散熱成了讓眾廠家頭疼的問題,至今沒有一個最佳的解決方案。今天筆者為大家支支招,雖不能徹底解決,但也會有些許的幫助。
2013-04-18
LED 散熱 背光
-
示例分析,恒流法LED驅(qū)動設(shè)計為何優(yōu)于恒壓法
采用恒流法的LED驅(qū)動效果要優(yōu)于恒壓法,本文介紹一種經(jīng)過改進(jìn)的LED串離線驅(qū)動器的誰家電路,電路中,將恒壓穩(wěn)壓器換成一個恒流源。用通過一個起動限流器抑制大的浪涌電流從而使而電壓斬波器可以用于寬達(dá)96VRMS~260VRMS的交流輸入電壓范圍。
2013-04-18
LED驅(qū)動 LED 恒流法
-
全新USB充電規(guī)范:再也不用帶多個充電器了
在擁有了智能手機(jī)、平板等多個便攜式電子產(chǎn)品后,最煩惱的是不是要帶很多充電器呢?那么現(xiàn)在有了最新的USB充電規(guī)范,這個煩惱完全可以被拋棄了,因為只需要一個充電器就可以為所有便攜產(chǎn)品充電。
2013-04-18
USB 充電 智能手機(jī) 電路保護(hù)
-
IDT 推出業(yè)界最低抖動4H系列MEMS 振蕩器
MEMS振蕩器以其突出的穩(wěn)定性以及與標(biāo)準(zhǔn)硅半導(dǎo)體工藝兼容的特性,近年了備受業(yè)界關(guān)注。有預(yù)測顯示,微機(jī)電系統(tǒng)振蕩器正以120%的年增長率代替石英振蕩器。順應(yīng)市場趨勢,各個元器件供應(yīng)商的推新步伐也逐漸加速。
2013-04-18
MEMS 振蕩器 IDT 4H
-
第二講:LED驅(qū)動電源拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)如何選擇?
隨著 LED 的生產(chǎn)成本下降,其使用愈發(fā)普遍,所涵蓋的應(yīng)用范圍從手持終端設(shè)備到車載,再到建筑照明。但驅(qū)動 LED 并非沒有挑戰(zhàn),本文對 LED 特性及驅(qū)動 LED 時需要權(quán)衡的因素作了概述,并對適用于驅(qū)動 LED 和進(jìn)行 LED 調(diào)光的各種開關(guān)電源拓?fù)溥M(jìn)行了詳 盡的討論,此外還詳細(xì)說明了這些電源的相關(guān)優(yōu)點。
2013-04-17
LED驅(qū)動 LED 拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)
-

IDT低相位抖動4H MEMS 振蕩器技術(shù)詳解
日前,IDT公司發(fā)布了業(yè)界首款差異化 MEMS 振蕩器,其具有100飛秒 (fs) 典型相位抖動性能和集成的頻率裕量設(shè)定能力。IDT 高性能振蕩器的超低相位抖動和可修改的輸出頻率等性能,能夠顯著降低萬兆以太網(wǎng) (10GbE) 交換器、路由器和其他相關(guān)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的誤碼率 (BER)。
2013-04-17
MEMS 振蕩器 IDT
-
Xilinx推出2.1版實時視頻引擎,助力Smarter方案開發(fā)
Xilinx推出新版實時視頻引擎RTVE 2.1,該引擎采用Zynq-7000 All Programmable SoC架構(gòu)設(shè)計,支持多達(dá)8個視頻通道,其ARM雙核Cortex-A9 MPCore處理器支持更多功能。RTVE 2.1的推出將幫助廣播設(shè)備OEM廠商加速Smarter解決方案的開發(fā)。
2013-04-17
實時視頻 Xilinx RTVE 2.1
- 噪聲中提取真值!瑞盟科技推出MSA2240電流檢測芯片賦能多元高端測量場景
- 10MHz高頻運行!氮矽科技發(fā)布集成驅(qū)動GaN芯片,助力電源能效再攀新高
- 失真度僅0.002%!力芯微推出超低內(nèi)阻、超低失真4PST模擬開關(guān)
- 一“芯”雙電!圣邦微電子發(fā)布雙輸出電源芯片,簡化AFE與音頻設(shè)計
- 一機(jī)適配萬端:金升陽推出1200W可編程電源,賦能高端裝備制造
- 美國國際貿(mào)易委員會(ITC)裁定英飛凌勝訴,并對英諾賽科實施進(jìn)口及銷售禁令
- 西門子與 Xometry 達(dá)成戰(zhàn)略合作,為西門子 Xcelerator 拓展原生 AI 供應(yīng)鏈智能
- 硬件更強(qiáng)了,手柄卻還是有“廉價感”的三大常見原因
- 英特爾宣布領(lǐng)導(dǎo)層任命,推進(jìn)客戶端計算與未來創(chuàng)新
- 聚積科技首度參與SID Display Week 展現(xiàn)多元背光卓越成功案例與創(chuàng)新解決方案
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall








