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基于STM32F105微控制器的雙CAN冗余的方案設計
控制局域網又稱CAN，是一種多主方式的串行通訊總線。CAN總線以其抗電磁干擾性強、位速率高、錯誤檢測機制完善的特點被廣泛應用于航空航天、汽車制造等工業領域。尤其是船在行駛時，環境惡劣，通信方面的準確性和可靠性高，雙CAN冗余總線的通信完全符合條件。針對這種情況，本文中的方案設計是基于ST...
2014-10-16
雙CAN冗余 STM32F105
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金升陽汽車電子電源選型指南4-電池管理器（BMS）解決方案
BMS系統是電動汽車和混合電動汽車的核心部件，也是動力的心臟。本文金升陽詳細介紹了關于汽車電子電源選型指南4-電池管理器（BMS）解決方案。
2014-10-15
金升陽 汽車電子 電源選型 電池管理器
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Heilind亞太區及歐洲總裁Martin Kent談分銷的核心價值
電子元器件分銷市場的競爭激烈，Heilind是北美市場的佼佼者，但在亞太市場可以說是一個后來者，公司能否順利地將北美的成功模式移植到亞太市場，并一舉站在行業前列呢？
2014-10-15
Heilind 電子元器件 分銷市場
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TE Connectivity與Heilind攜手參與2014西部電子論壇，
助力西部產業升級2014西部電子論壇之電源管理技術研討會上，全球連接器領軍企業TE Connectivity和全球連接器授權分銷商巨頭Heilind攜手為西部電子論壇的觀眾帶來電源連接器的解決方案。
2014-10-15
TE Connectivity Heilind 西部電子論壇
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ADI專家傾情奉獻：如何選擇合適的轉換器
更高速轉換器的帶寬需求正在推動設計向更高級CMOS工藝節點發展，以降低功耗，提高性能。這種趨勢將為其帶來新的接口挑戰。本文ADI的專家專門針對這個為大家詳解，如何選擇合適的轉換器，有什么好的技術能滿足目前這種苛刻的要求。
2014-10-15
ADI 轉換器
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你不一定真的了解，如何區別強電和弱電
不怕各位笑話，小編我是工科自動化出生的，但是在大學自己在選擇方向上，可是鬧出很多笑話，所謂的強電，弱電都是想當然的去選的。當時就認為上了千伏的致人死亡的就是強電，可是很不安全，所以絕對不能沾的。有同感的人有木有？這里小編為大家講解如何區別強電和弱電？
2014-10-15
強電 弱電
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可利用氧氣“充電”的太陽能電池
近日，科學家將蓄電池與太陽能電池成功地結合到一個混合裝置中，制造出了一種“可呼吸”的太陽能電池。該電池的關鍵創新 點在于，太陽能板是網眼結構，能讓空氣進入到電池中。氧氣的進出成功地讓電池為自己充電。
2014-10-15
充電 太陽能電池
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