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器件選型要點：加速度傳感器的選型、安裝、排障
加速度傳感器為滿足使用中的工況環(huán)境和量程、精度等需求，要做正確的選型，我們來了解一下加速度傳感器有哪些技術(shù)要求。
2016-11-29
加速度傳感器 選型、
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技術(shù)趨勢：電池管理系統(tǒng)，將是電動汽車最強(qiáng)保障！
電池管理系統(tǒng)（BMS）作為實時監(jiān)控、自動均衡、智能充放電的電子部件，起到保障安全、延長壽命、估算剩余電量等重要功能，通過一系列的管理和控制，保障電動汽車的正常運行。
2016-11-29
電池管理系統(tǒng) 電動汽車
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技術(shù)分享：如何設(shè)計汽車芯片感應(yīng)防盜系統(tǒng)？
汽車芯片感應(yīng)防盜系統(tǒng)是秉承國際汽車界流行的“整車防盜”和“底層防范”的安全理念，運用RFID最新技術(shù)，本著安全可靠，簡潔實用，更加人性化的設(shè)計思想，研發(fā)生產(chǎn)的新一代汽車防盜系列產(chǎn)品，實現(xiàn)汽車防盜防劫防破壞的安全目的。
2016-11-29
汽車芯片 防盜系統(tǒng)
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手機(jī)EOS保護(hù)方案如何通過350V的測試？
如今，快充已成為手機(jī)炙手可熱的賣點，眾多的手機(jī)設(shè)計制造商都想方設(shè)法的想要搭上這趟快車。而想要搭上這趟“快充專列”就必須通過嚴(yán)格的EOS測試，如何才能順利通過350V的考驗?zāi)兀恳黄饋砜纯碙eiditech是怎么做到的吧！
2016-11-29
手機(jī) EOS保護(hù)方案 測試
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想一次性流片成功，ASIC設(shè)計的這些問題不可忽視
ASIC的復(fù)雜性不斷提高，同時工藝在不斷地改進(jìn)，如何在較短的時間內(nèi)開發(fā)一個穩(wěn)定的可重用的ASIC芯片的設(shè)計，并且一次性流片成功，這需要一個成熟的ASIC的設(shè)計方法和開發(fā)流程。
2016-11-29
ASIC芯片 編碼
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詳解接近傳感器的主要功能及8大應(yīng)用實例
接近傳感器具有使用壽命長、工作可靠、重復(fù)定位精度高、無機(jī)械磨損、無火花、無噪音、抗振能力強(qiáng)等特點。在自動控制系統(tǒng)中可作為限位、計數(shù)、定位控制和自動保護(hù)環(huán)節(jié)。 被廣泛地應(yīng)用于機(jī)床、冶金、化工、輕紡和印刷等行業(yè)。
2016-11-29
接近傳感器 MEMS 汽車電子
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“瘋7”手機(jī)充電實測：為何沿用傳統(tǒng)充電模式？
2016年可畏是各品牌手機(jī)的發(fā)布元年，IPhone、華為、小米、oppo可謂是百花爭艷，各手機(jī)廠商紛紛以“超大容量電池”、“急速充電”等關(guān)鍵詞來吸引眼球，唯獨iphone還是默默沿用著傳統(tǒng)充電模式，依舊不支持快充，為何IPhone如此自信?難道它的黑科技也能在5W輸出下提升充電效率么，本文一探究竟。
2016-11-29
IPhone7 充電檢測
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