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技術文章

抑制電磁干擾屏蔽技術的研究

本文詳細分析設備中存在的電磁干擾，首先采用盒狀設計方法，要求箱體表面縫隙的直線尺寸要小于干擾電磁波波長的1/4，箱體的通風孔設計成波導管的形狀，對欲屏蔽的電磁波構(gòu)成衰減。然后，通過軟件仿真得到箱體屏蔽效能曲線和數(shù)據(jù)，根據(jù)仿真結(jié)果優(yōu)化箱體結(jié)構(gòu)設計。最后，對設備進行EMI輻射測量，實測...

2017-04-14

電磁干擾屏蔽技術仿真測量

繼電保護用開關電源的故障分析及改進

研究了實際行動中的繼電保護用開關電源存在的幾種問題。本文從開關電源的原理入手，以測試的角度，對兩種有故障的電源模塊通過試驗再現(xiàn)其故障現(xiàn)象，并分析了其故障原因，最后對改進后的開關電源進行了對比驗證。

2017-04-14

繼電保護開關電源故障分析改進措施

通信開關電源電磁干擾抑制技術研究

通信開關電源是通信系統(tǒng)中的一種主要的干擾源之一，由于它本身工作特點使得電磁干擾問題相當突出，從通信電源電磁干擾的機理著手，分析了通信電源的開關電路及二極管的反向恢復時間引起的電磁干擾。分別論述了有源濾波技術、屏蔽和接地技術、PCB設計技術、擴頻調(diào)制技術等來抑制電磁干擾，改善了開關...

2017-04-14

通信開關電源電磁干擾濾波屏蔽

電氣系統(tǒng)感性負載干擾的成因及抑制方法

在工程機械電氣系統(tǒng)設計中不可避免地存在一些感性負載，如啟動線圈、繼電器、電磁閥、電喇叭和空調(diào)離合器等。當斷開或接通這些感性負載的電源時，都將在電感線圈兩端產(chǎn)生高于電源電壓幾倍乃至幾十倍的反向瞬時電動勢，這種因電磁感應而產(chǎn)生的脈沖電壓不僅能使控制器件的觸點間產(chǎn)生電擊穿，出現(xiàn)飛弧...

2017-04-14

感性負載電氣系統(tǒng) 反電動勢

燃料電池汽車整車控制器電磁兼容性研究與試驗

燃料電池汽車電磁兼容測試的主要目的是要達到測量結(jié)果的準確性、可重復性，從而分析電磁干擾的發(fā)生機理，解決騷擾源及切斷干擾傳播通道。針對燃料電池汽車整車控制器電磁兼容性問題進行機理分析、設計分析、理論研究，詳細介紹了汽車電子零部件必做的電磁兼容性試驗，并對相關試驗結(jié)果進行了分析。

2017-04-14

整車控制器電磁兼容傳到發(fā)射輻射發(fā)射

2017新能源汽車電磁兼容測試與設計技術研討會

作為從事電磁兼容測試與設計領域的專業(yè)單位，上海凌世電磁技術有限公司和上海計量協(xié)會電磁兼容專委會共同舉辦新能源車電磁兼容測試與設計技術研討會，和廣大新能源車電子設計工程師一起探討新能源車的電磁兼容測試與設計技術。

2017-04-13

新能源電磁兼容 EMC

新蕾電子朱葉慶: 光通信和新能源汽車是重點市場| CEDA領袖專訪

新蕾電子主要代理產(chǎn)品線包括：Broadcom, Panasonic,Cypress,Murata, Vishay, SII,3M,Rohm,Silergy, SFI, Rakon, XTX, Isentek, Maxscend, Gigpeak, HRS, Marunix 等。歡迎登錄www.cedachina.org查看授權(quán)分銷商目錄或聯(lián)系CEDA秘書處對接授權(quán)分銷商渠道得到可靠的貨源。

2017-04-13

新蕾電子光通信新能源汽車 CEDA

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