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一個(gè)成熟電池管理系統(tǒng)應(yīng)具備的十大功能
綜合各國(guó)的電動(dòng)汽車研究情況，可以發(fā)現(xiàn)共同存在的一個(gè)現(xiàn)象，即電池是整個(gè)電動(dòng)汽車研究中出問(wèn)題最多的部件。在電池生產(chǎn)的過(guò)程中，電池必須要經(jīng)過(guò)化成檢測(cè)工序，即在電池生產(chǎn)過(guò)程中需要對(duì)電池進(jìn)行多次充放電才能完成整個(gè)電池的生產(chǎn)。
2017-05-26
電池管理系統(tǒng) 電動(dòng)汽車
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利用SiP技術(shù)提高精密數(shù)據(jù)采集信號(hào)鏈的密度
精密數(shù)據(jù)采集的市場(chǎng)空間中存在一個(gè)普遍需求，即在保持性能的同時(shí)提高信號(hào)鏈的密度。由于越來(lái)越多的應(yīng)用逐漸傾向于依照通道的ADC方式，或試圖將更多通道集成于同一尺寸中，因此通道密度是許多數(shù)據(jù)采集信號(hào)鏈設(shè)計(jì)工程師十分關(guān)注的問(wèn)題。
2017-05-26
信號(hào)鏈設(shè)計(jì) 數(shù)據(jù)采集 放大/調(diào)整/轉(zhuǎn)換 模數(shù)轉(zhuǎn)換器
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物聯(lián)網(wǎng)智能傳感器的噪聲與功耗
對(duì)于那些為物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域開(kāi)發(fā)智能傳感器的人士而言，性能與功耗的關(guān)系是最微妙的權(quán)衡考慮。在廣闊的性能空間中，噪聲常常是一個(gè)重要的評(píng)估因素，因?yàn)樗苤萍s智能傳感器中關(guān)鍵功能模塊的器件選擇，進(jìn)而提高功耗負(fù)擔(dān)。此外，噪聲特性在很大程度上決定了濾波要求，而這又會(huì)影響傳感器對(duì)條件快速變化...
2017-05-26
物聯(lián)網(wǎng) 智能傳感器 噪聲 功耗
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透析物理和化學(xué)方法，教你如何快速制作電路板
盡管電路板的制作和加工的方法有很多種，但傳統(tǒng)的快速制板方法主要可分為物理方法和化學(xué)方法兩大類。本文支招如何快速制作電路板。
2017-05-25
電路板 物理方法 化學(xué)方法
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用于軟件驗(yàn)證的硬件加速仿真之一：物理和虛擬探針
在驗(yàn)證領(lǐng)域，虛擬探針增強(qiáng)了硬件加速仿真作為數(shù)據(jù)中心資源對(duì)硬件設(shè)計(jì)人員和軟件開(kāi)發(fā)人員的吸引力。硬件加速仿真不斷證明它本身就是一種便利的工具，既可用于硬件/軟件協(xié)同驗(yàn)證，也可用于測(cè)試硬件和軟件的集成。
2017-05-25
硬件仿真 虛擬探針 軟件驗(yàn)證
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技術(shù)基礎(chǔ)：保護(hù)ADC輸入
在設(shè)計(jì)ADC電路時(shí)，一個(gè)常見(jiàn)的問(wèn)題是如何在過(guò)壓條件下保護(hù)ADC輸入。ADC輸入的保護(hù)具有許多情況和潛在解決方案。所有供應(yīng)商的ADC都在此方面具有相似需求。本文將深入分析過(guò)壓情形中可能出現(xiàn)的問(wèn)題、發(fā)生頻率及潛在的補(bǔ)救措施。ADC輸入的過(guò)驅(qū)一般發(fā)生于驅(qū)動(dòng)放大器電軌遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于ADC最大輸入范圍時(shí)，例如...
2017-05-25
ADC 電源 過(guò)壓保護(hù)
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新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)深度分析！
我國(guó)車用電機(jī)在全球資源條件下具有明顯的比較優(yōu)勢(shì)，發(fā)展?jié)摿^大。從新能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看，受益端將主要集中在核心零部件領(lǐng)域。國(guó)內(nèi)車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀：電機(jī)業(yè)中的小行業(yè)、但制造門檻高，電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)還存在較多差距與不足，但國(guó)內(nèi)政策扶持將加快產(chǎn)業(yè)步伐。作為新能源汽車的核心部件（電池、...
2017-05-25
新能源汽車 驅(qū)動(dòng)電機(jī) 永磁無(wú)刷電動(dòng)機(jī)
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