電動汽車、光伏逆變器、儲能系統的功率等級不斷提升，精確監測控制系統的工作狀態，尤其對系統中高達數十、甚至數百安培的電流進行精密測量是不少工程師面臨的全新挑戰！
研發工程師從市場上選擇電流傳感器植入自己產品的時候，往往會擔心產品的性能和精度，特別是在各種復雜的應用場景下，系統是否能達到設計的要求。這就需要系統在保持足夠高可靠性的同時，對采集到的數據進行修正，以真實反映變化的電流。詳細閱讀>>
干貨
電流傳感器，是一種檢測裝置，能感受到被測電流的信息，并能將檢測感受到的信息，按一定規律變換成為符合一定標準需要的電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。
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伴隨車輛電氣化進程，新能源車中的電子元件含量與日俱增，其中獨有的車載充電器（OBC）、車載DC-DC轉換器、空調PTC加熱器加上充電必備的充電樁都需要用到一種檢測電流的傳感器——霍爾電流傳感器，當然，它必須能夠滿足車規要求。霍爾電流傳感器的應用主要還有光伏逆變器、變頻器、儲能設備、通信電源、服務器電源等。詳細閱讀>>
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電流傳感器/互感器一般用于實現隔離功能，或者把大電流轉換為同頻同相小電流，更加便于測量。根據電流傳感器/互感器不同的原理，電流傳感器/互感器通常有磁通門、電磁感應原理、霍爾效應等幾種技術種類。詳細閱讀>>
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TI推出了新的零漂移霍爾效應電流傳感器系列。TMCS1100和TMCS1101傳感器可在一段時間內以及在工作溫度范圍內實現最小漂移和最大精度，同時通過8引腳SOIC封裝提供可靠的3 kVrms隔離，這對于工業電機驅動器，太陽能逆變器等高壓AC或DC系統尤其重要。這些新設備的準確性消除了對設備進行校準的需要...詳細閱讀>>
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電流控制是提升電機運作效能的關鍵，如何準確地測量電流的強度，則需要精準的電流傳感器，采用TMR技術的電流傳感器將會是相關應用的理想選擇之一。本文將為您介紹TMR技術的特性、電流傳感器的類型，以及由Murata銷售的Crocus Technology TMR電流傳感器的產品特性，為您在選擇產品時提供參考。詳細閱讀>>
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電動汽車這在近幾年已經走進千家萬戶，主要是2輪的電動自行車比較多，低碳環保，應用范圍比較廣泛，包含的車型種類比較多，有3輪的和4輪的低速車、有四輪的EV車型，也有電動大巴和電動貨車、觀光車等等，單應用的方式基本是一樣的，3輪和4輪的電動車基本對于傳感器的需求是很少的，一般比較多的使用分流器或者比較簡單或者低端的霍爾傳感器，也有很多國內廠家是自己用很簡易簡陋的方式搭出來的產品...詳細閱讀>>
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釩電池系統具有其他如鋰電和鉛酸電池所不具備的獨有特點，在新能源行業將發揮重要的作用。做為一個系統，對液流電池中各個部件的運行狀態進行監控是必不可少的一個過程。詳細閱讀>>
經典案例
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磁通門電流傳感器是一種是以磁通門技術為基本原理，加上閉環控制在電子電路中的應用，磁通門傳感器具有分辨力高、測量弱磁場范圍寬、可靠、能夠直接測量磁場的分量和適于在速運動系統中使用等特點。下面本文就對磁通門電流傳感器的工作原理及構成等進行詳細介紹。詳細閱讀>>
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在很多功率電子系統中，需要對于電源正極輸出電流進行檢測（也稱高端電流檢測：High-Side Current Sensing），比如電機控制、線圈驅動、電源管理（像 DC-DC轉換，電池檢測等）。在這些應用中，在電源的正極（高端）而非負極（也就是電流返回端）對電流檢測...詳細閱讀>>
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Allegro MicroSystems電流傳感器IC可以分為三大類：需要外部磁芯的傳感器、具有封裝內置磁芯的傳感器，以及具有集成載流環（但無磁芯）的傳感器。最后一類就是具有共模場抑制(CMR)功能的傳感器。本文將探討CMR的機制，并重點介紹如何充分利用此機制來優化電路...詳細閱讀>>
電流傳感器應用于風力發電：風能作為一種清潔的可再生能源，越來越受到世界各國的重視。其蘊量巨大，全球的風能約為2.74×109GW，其中可利用的風能為2×107GW，比地球上可開發利用的水能總量還要大10倍。風很早就被人們利用--主要是通過風車來抽水、磨面等，而新世紀，人們感興趣的是如何利用風來發電，以及如何才能發電量最大化。電流傳感器作為主要的檢測元件，在其中起到至關重要的作用 。
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