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在汽車應用中實現高亮度LED控制的成本效益
高效、可靠地控制HBLED的亮度，不是一件容易的事情；功率級效率，熱設計和EMC是涉及HBLED的應用中最關鍵的設計難題。本文介紹使用8位微控制器（MCU）和低成本的分離解決方案來實施智能HBLED照明控制，從而避免使用高昂的模擬驅動或CCD……
2011-01-27
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CAN總線下的燃料電池汽車空調控制節點
在能源日趨緊張、空氣污染日益嚴重的今天，開發具有自主知識產權的新型燃料電池汽車是我國汽車產業的一個重要飛躍和里程碑，也是國家重點扶持的主要領域之一。燃料電池汽車與傳統燃油汽車相比具有環保、節能(氫氣為燃料)、運行平穩無噪聲等特點。燃料電池汽車系統的核心 是它的動力系統，即燃料電池發動機，同時配備高功率鋰離子電池，能夠回收下坡和制動能量。整個汽車系統由若干控制單元組成，各單元通過汽車總線彼此相連， 其中空調控制系統是這種新型能源汽車的一個輔助控制單元，但它也是汽車系統的一個重要組成部分。本文將給出一種采用通用微控制器(MCU)和獨立CAN控制器和收發器為核心的智能節點，完成與汽車系統之間的通信和控制由數字信號處理器DSP2407為控制芯片的直流變轉速空調控制器的運行，并且整個空調系統已成功地運行在以燃料電池為動力的試驗汽車當中。
2010-12-08
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Energy Micro任命全球首位Simplicity（簡易工作室?）副總裁
節能微處理器公司Energy Micro 宣布任命?yvind Grotmol為Simplicity副總裁。這次任命旨在支持該公司的目標，即：極大地降低MCU系統的復雜性并減少開發時間。?yvind將負責開發Energy Micro的軟件工具、代碼庫和開發工具包，包括最近宣布開發出來的簡易工作室?（Simplicity Studio?）和即將開發的節能無線電（Energy Friendly Radio-- EFR?）產品。
2010-12-06
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電池管理系統在奧運電動大巴中的設計應用
本文以奧運鋰電池為實驗對象，專門設計了適用于車載電池管理系統的硬件構成，包括MCU,數據存儲，電壓檢測，顯示，通訊部分等，并搭建了整個BMS的硬件框架。通過分析奧運會期間采用BMS的電動汽車實際運行狀況，文中提出的電池管理系統性能穩定、可靠性好、檢測精度高，優點顯著。
2010-11-26
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Energy Micro公司推出Simplicity Studio開發套件可減少MCU的開發時間
節能微控制器公司Energy Micro宣布將推出一種完整的圖形用戶界面開發套件，用于它的EFM? 32 Gecko微控制器。Simplicity Studio?將包含硬件、固件和軟件工程師們要求的所有信息、文件和工具，更快和更有效地開發嵌入式系統。
2010-11-11
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F9xx系列：Silicon Labs推出觸摸感應微控制器適合電池供電應用
日前，該公司推出兩款業界最低功耗的電容式觸摸感應微控制器，擴充其超低功耗C8051F9xx系列，其觸摸喚醒功耗低于1μA。最新成員包括F99x和F98x MCU，其中F99x采用集成觸摸感應技術，適用于人機界面；F98x則主攻對功耗及成本敏感的應用領域，例如家居自動化、智能儀表、照明控制、安防系統、游戲機、玩具等。
2010-09-25
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智能變送器用電源的研制
隨著微控制器MCU(或單片機)技術的成熟，原來的模擬變送器逐漸被以微控制器為數據處理和控制核心的智能變送器所代替。智能變送器擴展了模擬變送器的功能，不僅提高了測量精度和工作可靠性，還可以很容易地實現線性化處理、溫度補償、自動零點和量程調整及數字通信等功能。本文講述智能變送器用電源的研制
2010-09-20
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Energy Micro公司的工具可立刻解決MCU的引腳沖突
節能微控制器公司Energy Micro?最近推出了一種免費的軟件工具，用以消除調試I / O引腳沖突時產生的傳統的費時問題。energyAware Designer支持完整的EFM32 Gecko低功耗MCU系列，確保正確的引腳配置并自動生成設置代碼和文檔。
2010-09-06
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MCU市場：中國走出低谷 綠色節能最熱
隨著綠色節能、智能儀表、汽車電子等應用市場的快速增長，中國大陸MCU市場在2010年開始出現復蘇的勢頭。
2010-08-04
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Mouser 備貨德州儀器MSP430? MCU Value Line和開發套件
Mouser Electronics，以其新產品快速導入知名，近日宣布備貨最新的德州儀器（TI）MSP430? Value Line 系列——超低價格的16位微處理器（MCU）。
2010-07-15
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節能微控制器設計使電池壽命長達20年
采用占空比非常低的很活躍的微處理器，在“深度睡眠”狀態下時間可能占了99％ - 甚至更高，達到99.9％也不罕見。微處理器在一個周期循環或在回應某些刺激時被“喚醒”，執行操作，并返回到睡眠狀態中。由于它們花了這么多時間去睡覺，很明顯，獲得最長電池壽命的關鍵參數是在掉電狀態下的電流消耗。不過，同一節電池的使用壽命為三或四年與超過10年，延長至20年，甚至更長時間的區別在于要密切注意這個任務如何使用MCU資源的每個方面，以及MCU本身是如何設計以各種方式減少能源消耗的。
2010-07-15
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重視能源消耗將電池壽命延長到幾十年
能源敏感的應用必須最大限度地使用電池提供的所有電荷。設計會圍繞一個微控制器進行，而很長的電池壽命是可能做得到的，因為，在一個典型的應用中，MCU會在度深睡眠模式中花掉大部分時間。低占空比本身不足以確保達到長電池壽命的目標，必須優化MCU操作的每個方面以使用最低的電源量。
2010-07-15
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