機遇與挑戰：
- RFID是一個蘊含了巨大商機的市場
- 有源RFID是目前銷售量增長速度最快的一種RFID標簽
- 無源RFID非常受金融家的青睞
市場數據：
- 有源RFID在所有項目中所占的比例已升至24%
- AlancoTechnologies曾經宣布，他們在截至2009年6月30日的上一個財年里共取得了1900萬的銷售額
RFID是一個蘊含了巨大商機的市場。著名的RFID犯人跟蹤系統供應商AlancoTechnologies曾經宣布，他們在截至2009年 6月30日的上一個財年里共取得了1900萬的銷售額，漲幅達到了42%。美國部隊恐怕是目前世界上最大的RFID用戶，它開出的訂單總額達到了5億美元，這還不包括一些數額較小的訂單。舉例來說說，Savi公司就曾經在2009年10月獲得了一份由美國國防部下達的價值660萬美元的RFID系統訂單。這些符合ISO18000-7標準的RFID標簽將被貼在集裝箱和其他供應鏈設施上，以便相關人員進行實時監控，并實現與盟軍和政府機構的互相操作。
據了解，有源RFID是目前銷售量增長速度最快的一種RFID標簽，它在RFID市場上所占的份額也在不斷增大。從全球最大的RFID項目數據庫—— IDTechExRFID知識庫中我們可以看到，全球已有111個國家在從事111項目的研究，項目總數已超過4000個。粗略地來講，有源RFID在所有項目中所占的比例已升至24%，比幾年前增長了幾乎一倍，而且這些標簽大多是用塑料制成的。
現在市場上主要有三種有源RFID系統。第一代RFID系統是為每個閱讀器配備一個標簽，標簽上的電池和芯片通常都與傳感器連接在一起。第二代是實時定位系統（RTLS），我們前幾年可以在美國的醫院和汽車生產線上看到。第三代就是無線傳感器網絡（WSN），它能自動組成和優化標簽網絡，而且目前的銷售額已經超過了RTLS。
無源RFID的成功
無源RFID非常受金融家的青睞，它主要有標簽和卡片這兩種形式。比如說，非接觸式（RFID智能卡）無源RFID系統通常用于儲值。倫敦交通局發放的Oyster卡就當前使用范圍最廣的一種交通儲值卡。
據英國交通部門介紹，目前尚有將近3000萬英鎊的資金凍結在Oyster卡中，這主要是由卡片丟失、損毀、被盜和使用者離開英國造成的。從2009年4月到2010年5月，大約有1650萬張Oyster卡處于閑置狀態，平均每張卡的余額為1.8英鎊。在2009年，英國共發放了3.1萬張已經被充值但從未使用過的Oyster 卡，而據英國國際廣播電臺報道，目前共有700萬張Oyster卡在投入使用，每周用于支付地鐵、公交和火車費用的次數達到了5700萬次。
最難開發的市場
在所有無源RFID系統中，最難打開市場的就是消費品供應商放在托盤和箱子上的超高頻UHF標簽，因為它存在著一定的技術和投資回報率問題。當然，RFID供應商和消費品公司在過去五年中為這項技術的研發投入了大量資金，但市場前景并不樂觀。因為這種標簽所采用的硅晶片意味著它不會在價格上做出太大讓步。值得關注的是，不含有硅芯片的印刷RFID標簽目前已經以非接觸式智能票的形式出現在人們的生活中了。[page]
最近一段時間以來，人們似乎已經接受了UHF無源標簽中的芯片價格上漲10%左右的事實，這主要是因為這類標簽在民用和軍用服裝領域中得到了廣泛的應用。
這些UHF標簽性能穩定，而且售價驚人的高檔服裝也能給用戶帶來高額的回報。
領先的國家
毫無疑問，有些國家采用RFID的速度要快于其他國家。目前在RFID項目上排在前10位的國家有：美國（1352）、英國（394）、中國（299）、德國（219）、日本（189）、法國（170）、澳大利亞（112）、加拿大（98）、荷蘭（89）和意大利（86）。
但是，中國的大多數RFID項目都是保密的。如今，中國的RFID項目可能已經超過了英國，但和美國之間還存在一定差距。之前英國政府曾經計劃開出史上最大的一筆RFID訂單——價值50-150億英鎊的國民身份證計劃——但現在這個計劃已經被取消了。在市場價值方面，中國由于手中握有很多大項目，所以嚴重動搖了美國的霸主地位。比如說它使用的圖書館標簽已經超過了世界上其他國家的總和。此外，中國也RFID的花銷上也有可能超過美國，因為中國每年會屠宰12億頭豬，而相關法規的出臺將給RFID市場帶來重大影響。
與以往一樣，地方和國家政府的措施會推動RFID市場的發展。政府頒布的新法律往往會成為這個市場的風向標，例如新西蘭政府要求給所有狗都帶上標簽，而歐盟委員會也從今年開始要求給歐洲的1.1億頭綿羊和山羊帶上“身份證”。此外，加拿大和澳大利亞等過也有望效仿新西蘭的做法。RFID標簽的使用有助于加強這些國家的疾病預防工作和效率的提高。而且各國政府也愿意在自己的圖書標簽、市民卡和交通卡中使用這項技術。
多樣性增長
RFID市場已經表現出了多樣性增長的特點。摩洛哥、印度、巴西、哥倫比亞和澳大利亞等國都對這項技術進行了頗具新意的應用。比如說對醫院里的患者、未停車繳費的車輛、清真寺的資產、公共交通票據以及夏威夷的樹木（保護）、墨西哥的車牌（偷稅漏稅、盜竊）和意大利的鐵路貨車（效率低下，盜竊）進行跟蹤。中國鐵路系統為了緩解擁堵和防止假票每年可能要使用30億張一次性車票，但到目前為止，這個項目的發行量還只有區區幾千萬。這直接到了RFID標簽單位成本的上升，而只有當每個閱讀器讀取的標簽上去了，它們的成本才能降下來，但實際情況來看，目前還很難實現這個目標。
