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誰在重塑工業(yè)機(jī)器人的未來？
無論是在外科手術(shù)還是在制造車間，機(jī)器人都越來越多地成為日常生活和工業(yè)領(lǐng)域的一部分。根據(jù)機(jī)器人行業(yè)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，現(xiàn)在88%的企業(yè)計(jì)劃在其組織中投資增加機(jī)器人技術(shù)，全球約有300萬個(gè)工業(yè)機(jī)器人在使用中，另外，每年將有近40萬個(gè)新機(jī)器人進(jìn)入市場(chǎng)。
2023-07-10
工業(yè)機(jī)器人 BLDC 微控制器
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H 橋直流電機(jī)應(yīng)用中快速衰減模式
電機(jī)在禁用時(shí)能夠快速停止在特定位置。因此，考慮到這一要求，我首先確信采用快速衰減模式就是我所需要的。可以合理地假設(shè)“快速衰減”對(duì)應(yīng)于快速減速。我錯(cuò)了。在閱讀了這個(gè)問題后，我意識(shí)到術(shù)語慢衰減和快衰減與流經(jīng)電感器的電流相關(guān)，并且與直流電機(jī)的行為沒有直接關(guān)系。
2023-07-08
H 橋直流電機(jī)應(yīng)用 快速衰減模式
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為先進(jìn)處理器和MCU選擇USB轉(zhuǎn)接驅(qū)動(dòng)器：這三個(gè)關(guān)鍵技術(shù)考量，你知道嗎？
市場(chǎng)對(duì)高處理能力和低功耗的需求與日俱增，推動(dòng)著處理器和MCU向采用5納米技術(shù)的先進(jìn)工藝節(jié)點(diǎn)發(fā)展。對(duì)于使用1.2V電源運(yùn)行且適用于移動(dòng)和計(jì)算應(yīng)用以及傳統(tǒng)市場(chǎng)（如醫(yī)療、工業(yè)和電信）的處理器而言，USB2接口是一個(gè)挑戰(zhàn)。因?yàn)閁SB2接口的工作電壓較低，需要轉(zhuǎn)換器才能進(jìn)行無縫通信。
2023-07-07
MCU USB轉(zhuǎn)接驅(qū)動(dòng)器 關(guān)鍵技術(shù)
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瑞薩FoC控制技術(shù)，輕松解決電動(dòng)工具應(yīng)用痛點(diǎn)
無傳感器FoC是一種廣受歡迎的無刷電機(jī)控制技術(shù)，被應(yīng)用在電動(dòng)工具、高性能吹風(fēng)機(jī)、掃地機(jī)器人等相關(guān)產(chǎn)品中。隨著新產(chǎn)品的迭代速度不斷加快，電機(jī)對(duì)控制算法的要求也變得更加嚴(yán)苛。對(duì)此，瑞薩電子推出了180°無傳感器磁場(chǎng)定向控制（FoC）電動(dòng)工具解決方案，其利用基于磁鏈和高頻注入（HFI）兩種算法優(yōu)...
2023-07-07
瑞薩 FoC 電動(dòng)工具
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科達(dá)嘉車規(guī)級(jí)電感器，高效提升新能源汽車DC/DC轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換效率
近幾年，隨著新能源汽車的產(chǎn)銷增長(zhǎng)，DC/DC轉(zhuǎn)換器市場(chǎng)需求持續(xù)攀升。DC/DC轉(zhuǎn)換器在新能源汽車，如電動(dòng)汽車、燃料電池車、混合動(dòng)力汽車中都扮演著非常重要的作用。根據(jù)不同的應(yīng)用需求，應(yīng)用于新能源汽車中的 DC/DC轉(zhuǎn)換器的常見拓?fù)溆校築OOST、BUCK以及BUCK-BOOST等。
2023-07-06
科達(dá)嘉 電感器 DC/DC轉(zhuǎn)換器
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選擇合適的集成度來滿足電機(jī)設(shè)計(jì)要求
如果您正在設(shè)計(jì)電機(jī)驅(qū)動(dòng)應(yīng)用，以往您可能會(huì)使用如雙極結(jié)型晶體管 (BJT) 等多個(gè)分立式元件來實(shí)現(xiàn)電機(jī)控制。盡管這種方法通常成本更低，但使用的元件總數(shù)更多，占用的布板空間更大，花費(fèi)的設(shè)計(jì)時(shí)間更長(zhǎng)，復(fù)雜度也更高。使用多個(gè)元件還可能會(huì)影響系統(tǒng)可靠性。
2023-07-06
TI 集成度 電機(jī)控制
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安全使用三端穩(wěn)壓器必備的散熱基礎(chǔ)知識(shí)
三端穩(wěn)壓器是一種可以用來對(duì)電源進(jìn)行降壓的簡(jiǎn)單電子器件。由于降壓部分直接因發(fā)熱而成為熱損耗，因此在從很高的電壓降壓時(shí)或在大電流條件下使用時(shí)，需要安裝合適的散熱器。
2023-07-06
三端穩(wěn)壓器 散熱
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新能源汽車加速爆發(fā)，功率器件迎來增長(zhǎng)新契機(jī)
在當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)衰退和整個(gè)半導(dǎo)體行業(yè)下行周期背景下，汽車半導(dǎo)體似乎成為了一個(gè)逆勢(shì)的窗口產(chǎn)業(yè)。與此同時(shí)，隨著汽車電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化等新四化發(fā)展趨勢(shì)，以及新能源汽車產(chǎn)銷兩旺的持續(xù)景氣市場(chǎng)，汽車電子迎來結(jié)構(gòu)性變革機(jī)遇。
2023-07-05
新能源汽車 功率器件
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新能源汽車熱管理系統(tǒng)低壓執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)解決方案推薦
隨著新能源汽車的快速發(fā)展，熱管理系統(tǒng)的重要性日益突出。因?yàn)椴煌悴考蛘呶恢玫淖罴压ぷ鳒囟炔灰粯樱珉姍C(jī)，電控，電池，座艙等，所以需要一套系統(tǒng)對(duì)整車的熱量進(jìn)行精細(xì)化的調(diào)節(jié)，從而提高整車的系統(tǒng)熱效率，進(jìn)而提高續(xù)航里程。如下圖所示，這套系統(tǒng)往往由水泵，冷卻液多通閥和膨脹閥等組成...
2023-07-05
熱管理 執(zhí)行器 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
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