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新發(fā)明的無線電架構(gòu)，讓可穿戴占最小的份額
位于美國(guó)艾摩斯特市的馬薩諸塞州大學(xué)(UMASS Amherst)的一個(gè)研究小組發(fā)明了一種新的無線電架構(gòu)，只需在現(xiàn)有藍(lán)牙低功耗(BLE)無線電設(shè)備中增加幾個(gè)便宜的元件(與無源射頻識(shí)別(RFID)標(biāo)簽中的類似)，就能將聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的藍(lán)牙無線電部分?jǐn)U展到三種工作模式：有源、無源和反向散射。它能夠極大地降低可穿戴設(shè)...
2016-10-10
RF/微波 無線技術(shù) 電源管理
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Vicor最新電源產(chǎn)品和典型應(yīng)用技術(shù)研討會(huì)將在西安舉辦
Vicor不斷創(chuàng)新電源技術(shù)，推出全新的電源模塊與封裝技術(shù)。在此次西安的研討會(huì)上，Vicor將分享最新電源產(chǎn)品和典型應(yīng)用,高效領(lǐng)先的電源解決方案為產(chǎn)品帶來更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
2016-10-09
電源模塊 技術(shù)研討會(huì)
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電池“管家”：電池管理系統(tǒng)11種常見故障案例分析
電池管理系統(tǒng)不但與電池密切聯(lián)系，也與整車系統(tǒng)有著各種聯(lián)系，在所有故障當(dāng)中，相對(duì)其他系統(tǒng)，電池管理系統(tǒng)的故障是相對(duì)較多的，也是較難處理的。本文總結(jié)了處理電池管理系統(tǒng)故障時(shí)的一些常用方法和電池管理系統(tǒng)常見故障的案例分析，供整車、電池、管理系統(tǒng)廠家相關(guān)人員參考。
2016-10-08
電池管理 故障案例
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動(dòng)力汽車一路高歌猛進(jìn)，動(dòng)力系統(tǒng)下一步如何發(fā)展
盡管電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車一路高歌猛進(jìn)，傳統(tǒng)的汽油和柴油動(dòng)力汽車在未來許多年內(nèi)仍將是市場(chǎng)的主流。預(yù)計(jì)到2023年，傳統(tǒng)動(dòng)力汽車仍將在全球輕型汽車產(chǎn)量中占據(jù) 85% 份額。但是，這并不意味著汽車的動(dòng)力系統(tǒng)控制要求將會(huì)一成不變。
2016-09-28
動(dòng)力系統(tǒng) 動(dòng)力汽車
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通過高壓創(chuàng)新重新定義電源管理
如今，為了給新系統(tǒng)供電，我們對(duì)電能的需求越來越大，新系統(tǒng)很多是移動(dòng)的，它們提高了我們的生活水平。與此同時(shí)，環(huán)保問題要求我們更加高效地使用能源。
2016-09-27
電源管理 高壓手段
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柏林國(guó)際軌道交通技術(shù)展覽會(huì)：小巧睿智，鐵路領(lǐng)域的智能微型化
浩亭技術(shù)集團(tuán)借助今年柏林國(guó)際軌道交通技術(shù)展覽會(huì)(2016年9月20-23日,柏林)展示他們?yōu)槲磥龛F路運(yùn)輸?shù)碾娎|連接打造的全新創(chuàng)新型產(chǎn)品,該展會(huì)是全球最負(fù)盛名的鐵路行業(yè)展會(huì)。
2016-09-26
軌道交通 展會(huì)
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一體式完備的移動(dòng)電源解決方案設(shè)計(jì)
移動(dòng)電源看似非常簡(jiǎn)單，就是由一個(gè)單電芯鋰電池、一個(gè)升壓轉(zhuǎn)換器（采用不同的電池電壓，并在輸出端提供5V穩(wěn)定電壓）和一個(gè)連接充電便攜設(shè)備的USB端口組成。仔細(xì)觀察一下典型的移動(dòng)電源，你會(huì)發(fā)現(xiàn)還有很多其它子系統(tǒng)。
2016-09-26
移動(dòng)電源 電源子系統(tǒng)
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光纖激光器如何改進(jìn)熔覆及增材制造
眾所周知，熔覆可以改善金屬零件的抗磨損和抗腐蝕性。雖然傳統(tǒng)的電弧焊和基于激光的方法是經(jīng)濟(jì)上可行的工藝，并能帶來不錯(cuò)的性能，但在熔覆過程中仍然有可能形成碳化物晶粒，從而會(huì)影響熔覆層的機(jī)械強(qiáng)度和壽命。本文介紹了一種新的自動(dòng)化的激光工藝，能避免碳化物晶粒的形成，并探討了新一代光纖激...
2016-09-23
光纖激光器 熔覆工藝
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電源設(shè)計(jì)者們，你真的用對(duì)冷卻風(fēng)扇了嗎？
大家知道，如果在一個(gè)密閉空間內(nèi)發(fā)散熱量，該空間內(nèi)的溫度會(huì)增加。也即，殼體內(nèi)的環(huán)境溫度會(huì)上升。如果有一個(gè)包含電源和其負(fù)載(即它供電的PCB)的殼體，隨著電源和其負(fù)載在散發(fā)熱，殼體內(nèi)的環(huán)境溫度會(huì)上升，進(jìn)而導(dǎo)致電源和其負(fù)載溫度的進(jìn)一步上升，從而可能超出其允許的最高工作溫度。
2016-09-23
電源管理 XP Power 消費(fèi)電子
- 機(jī)構(gòu)預(yù)警：DRAM價(jià)格壓力恐持續(xù)至2027年，存儲(chǔ)原廠加速擴(kuò)產(chǎn)供應(yīng)HBM
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