-
一種用于測量ADC轉(zhuǎn)換誤差率的測試方法
犯錯(cuò)乃人之常情。但對(duì)于系統(tǒng)的模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)，我們能夠提出什么樣的要求呢？我們將回顧轉(zhuǎn)換誤差率(CER)測試的范圍和高速ADC的分析。取決于采樣速率和所需的目標(biāo)限值，ADC CER測量過程可能需要數(shù)周或數(shù)月時(shí)間。為實(shí)現(xiàn)高置信度(CL)，出現(xiàn)首次錯(cuò)誤之后常常還需要進(jìn)行測試(Redd，2000)。對(duì)于那些要求...
2017-05-27
ADC 轉(zhuǎn)換誤差率 測試測量 電源
-
在AC-DC和DC-DC電源應(yīng)用中采用隔離式誤差放大器替換光耦合器和分流調(diào)節(jié)器
設(shè)計(jì)人員設(shè)計(jì)隔離式AC-DC、DC-DC或DOSA兼容型電源模塊時(shí)，面臨著以更佳的性能應(yīng)對(duì)市場需求的挑戰(zhàn)。本文介紹數(shù)字隔離器誤差放大器，它可改進(jìn)初級(jí)端控制架構(gòu)的瞬態(tài)響應(yīng)和工作溫度范圍。傳統(tǒng)的初級(jí)端控制器應(yīng)用是利用光耦合器提供反饋回路隔離，利用分流調(diào)節(jié)器提供誤差放大器和基準(zhǔn)電壓。
2017-05-27
AC-DC DC-DC 電源應(yīng)用 光耦合器 分流調(diào)節(jié)器
-
富鋰材料或成下一代高比能正極材料
有一類材料，它的容量可以輕松做到了200mAh/g以上，甚至可以做到300mAh/g，可以為鋰離子電池帶來巨大的能量密度的提升，這種材料就是富鋰材料。
2017-05-26
富鋰材料 鋰離子電池
-
一個(gè)成熟電池管理系統(tǒng)應(yīng)具備的十大功能
綜合各國的電動(dòng)汽車研究情況，可以發(fā)現(xiàn)共同存在的一個(gè)現(xiàn)象，即電池是整個(gè)電動(dòng)汽車研究中出問題最多的部件。在電池生產(chǎn)的過程中，電池必須要經(jīng)過化成檢測工序，即在電池生產(chǎn)過程中需要對(duì)電池進(jìn)行多次充放電才能完成整個(gè)電池的生產(chǎn)。
2017-05-26
電池管理系統(tǒng) 電動(dòng)汽車
-
新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)深度分析！
我國車用電機(jī)在全球資源條件下具有明顯的比較優(yōu)勢，發(fā)展?jié)摿^大。從新能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈來看，受益端將主要集中在核心零部件領(lǐng)域。國內(nèi)車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀：電機(jī)業(yè)中的小行業(yè)、但制造門檻高，電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)還存在較多差距與不足，但國內(nèi)政策扶持將加快產(chǎn)業(yè)步伐。作為新能源汽車的核心部件（電池、...
2017-05-25
新能源汽車 驅(qū)動(dòng)電機(jī) 永磁無刷電動(dòng)機(jī)
-
探究實(shí)現(xiàn)續(xù)航1000km技術(shù)的概念是什么樣子
上周有個(gè)新聞“科學(xué)家開發(fā)薄片式電池 讓汽車充電一次開1000公里”，報(bào)道了采用雙極性電極的電池將可以實(shí)現(xiàn)1000公里的續(xù)駛里程，1000這個(gè)數(shù)字的確太吸引眼球了。我們來看一下這個(gè)新聞背后的EMBATT項(xiàng)目，看一下實(shí)現(xiàn)1000公里的技術(shù)概念是什么樣子的。
2017-05-22
續(xù)航技術(shù) 電池
-
便攜式儲(chǔ)能它最行，走近石墨烯柔性超級(jí)電容器
人類對(duì)電子設(shè)備的要求已不僅僅局限在“可使用”，而是逐步向便攜化邁進(jìn)。這就要求電子設(shè)備的儲(chǔ)能系統(tǒng)必須具備長時(shí)間的供電能力，才可使電子設(shè)備脫離電源線的約束，成為方便使用的可移動(dòng)裝置。超級(jí)電容器是一種新型的儲(chǔ)能器件，具有高容量、高功率密度、高充放電速度等優(yōu)點(diǎn)。
2017-05-19
石墨烯 超級(jí)電容器
-
奧寶科技推出適用于先進(jìn)HDI mSAP制程PCB生產(chǎn)解決方案
奧寶科技作為工藝創(chuàng)新技術(shù)解決方案和設(shè)備的領(lǐng)先供應(yīng)商，致力于推進(jìn)全球電子產(chǎn)品制造業(yè)變革，公司將于5月17日至19日在中國蘇州舉行的CTEX 2017上展出一系列最新的創(chuàng)新的PCB量產(chǎn)制造解決方案。
2017-05-18
PCB量產(chǎn) mSAP制程 HDI制造
-
金屬鋰負(fù)極強(qiáng)勢崛起，硅負(fù)極準(zhǔn)備好了嗎？
隨著鋰離子電池能量密度的不斷提高，傳統(tǒng)的石墨材料(理論比容量僅為372mAh/g)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足人們的需求，人們相繼開發(fā)出了多款高比容量的負(fù)極材料。
2017-05-18
金屬鋰負(fù)極 硅負(fù)極
- 機(jī)構(gòu)預(yù)警：DRAM價(jià)格壓力恐持續(xù)至2027年，存儲(chǔ)原廠加速擴(kuò)產(chǎn)供應(yīng)HBM
- IDC發(fā)出預(yù)警：存儲(chǔ)芯片暴漲，明年DIY電腦成本恐大幅攀升
- 2025年全球智能手表市場觸底反彈，出貨量將增長7%
- 從集成到獨(dú)立！三星首款2nm芯片Exynos 2600將不集成5G基帶
- AI熱潮的連鎖反應(yīng)：三星、SK海力士上調(diào)HBM3E合約價(jià)
- Alleima 合瑞邁Hiflex?壓縮機(jī)閥片鋼助力空調(diào)能效提升超18%
- 杰克科技車王爭霸賽落幕 2025經(jīng)銷商年會(huì)燃動(dòng)百億征程
- 破解散熱與開關(guān)性能兩難，T2PAK 封裝重塑電氣化核心器件格局
- 自動(dòng)駕駛視覺系統(tǒng)：異常物體識(shí)別的技術(shù)邏輯與安全價(jià)值
- 邁向電氣化時(shí)代：貿(mào)澤聯(lián)手國巨，以電子書共繪汽車電子新藍(lán)圖
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
