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電池供電系統需要電源管理系統嗎？
許多系統需要電池供電。電池可用于停電時提供備用電力，但主要用于移動式設備——大到像電動汽車，小到像助聽器。在所有電池供電系統中，電源效率是關鍵。在運行時間相同的情況下，電源效率越低，電池就會越大，其成本也越高。
2023-12-26
電池供電系統 電源管理系統
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電壓監控器如何解決電源噪聲和毛刺問題
電壓監控器通過監控電源，在電源發生故障時將微控制器置于復位模式，可防止系統出現錯誤和故障，從而提高基于微控制器系統的可靠性。然而，噪聲、電壓毛刺和瞬變等電源缺陷都可能會導致誤復位問題，從而影響系統行為。本文介紹電壓監控器如何解決可能觸發誤復位的因素，以提高系統性能和可靠性。
2023-12-26
電壓監控器 電源噪聲 毛刺
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如何確保Qi無線充電的安全性？
過去幾年中，無線充電聯盟（WPC）一直在忙于以多種方式更新廣泛采用的Qi標準。當然，隨著世界的互聯互通變得越來越普遍，無線充電的安全性始終是首要考慮的問題。Qi無線充電規范的版本1.3增加了安全身份驗證功能。
2023-12-21
Qi無線充電
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意法半導體推出無感零速/高轉矩電機控制嵌入式軟件
意法半導體發布了STM32 ZeST*(零速滿轉矩)軟件算法。該算法運行在STM32微控制器上，讓無感電機驅動器能夠在零轉速時產生最大轉矩。意法半導目前正在與指定客戶分享這個算法。該算法首次在通用電機驅動器中提供零速滿轉矩電機控制功能，實現了以前無法實現的電機運行平順性和可預測性。
2023-12-21
意法半導體 電機控制 嵌入式軟件
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取舍之道貴在權衡，ADI兩大高性能電源技術詮釋如何破局多維度性能挑戰
電氣化社會下電源無處不在，不同種類的電源技術在最初的發電側到終端芯片都扮演著重要的角色，一款高度集成的電子產品中電源系統的設計甚至占到了總設計量的50%，導致能耗、效率、輻射和尺寸等等與電源相關的各種問題也成為了各種系統設計中繞不開的挑戰。例如美國一家數據中心曾面臨停電危機，究其...
2023-12-21
ADI 電源技術
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SiC MOSFET用于電機驅動的優勢
低電感電機有許多不同應用，包括大氣隙電機、無槽電機和低泄露感應電機。它們也可被用在使用PCB定子而非繞組定子的新電機類型中。這些電機需要高開關頻率（50-100kHz）來維持所需的紋波電流。然而，對于50kHz以上的調制頻率使用絕緣柵雙極晶體管（IGBT）無法滿足這些需求，如果是380V系統，硅MOSFET...
2023-12-20
SiC MOSFET 電機驅動
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貿澤和ADI聯手發布電子書，就嵌入式安全提供多位專家的深入見解
2023年12月18日 – 專注于推動行業創新的知名新品引入 (NPI) 代理商貿澤電子 (Mouser Electronics) 宣布與全球半導體知名企業Analog Devices, Inc. (ADI) 聯手發布一本新電子書，探討一些實用策略來幫助設計人員克服嵌入式安全所面臨的挑戰。
2023-12-20
貿澤 ADI 嵌入式安全
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小電芯組合成大電池，保證性能和安全，BMS是關鍵！
為了實現碳中和，人們正在開發和利用有助于擺脫化石燃料的多種技術，例如信息處理技術、電池技術、半導體、系統技術和電機技術等。為了利用先進技術來創造和有效利用新能源，還需要針對新技術進行優化后的周邊技術。電容器、電感器、模塊元件、傳感器等也將出現新的技術需求。
2023-12-20
小電芯 電池 BMS
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汽車線性穩壓器L99VR02J：車載電源設計的理想之選
隨著汽車電動化和智能化的發展，低壓差線性穩壓器（LDO）在車載電源設計中顯得越來越重要，尤其是在車載電源、車載信息娛樂系統、車身控制、自動駕駛等低壓應用中。
2023-12-12
汽車線性穩壓器 L99VR02J 車載電源設計
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