【導讀】在裝配和檢修電路的過程中，需要測量電路中的元件和支路的電阻值。剛剛入門的新手往往采取笨拙的方式，把元件取下來在進行測量，認為這樣做測量數據才準確。其實不然，測量電子元件電阻值有很多捷徑可走。
一、粗略判斷元件開路或短路時的阻值
檢測電路時，如懷疑某元件損壞（開路或擊穿短路），可粗略測其在路電阻值加以判斷。例如：有些二極管和三極管工作在大電流、高電壓的場合，較易損壞。檢修時，為迅速作出判斷，可將電路斷電后用萬用表直接測量二極管的正反向電阻，如阻值均很大，則說明已開路；如阻值均很小，則有可能被擊穿短路。此時還要查看是否有阻值很小的元件與之并聯，如有，則需焊開二極管一端后再檢測。三極管也可同理檢測。
電路中的一些保險、限流電阻，其阻值一般很小，且易燒壞開路。在電路斷電情況下，這些電阻可在路直接檢測，因它們一般串接在負載和電源間。
二、在路精確
測量元件阻值
有些元件是可在路直接測得其精確阻值的。如圖1中的R1、R2,因有電容、開關等直流電阻為無窮大的元件將它們與電路的其他部分隔開，斷電后在路測量和取下來測量一樣。廠有些元件雖不能直接測量，但可間接測到其準確阻值。如圖2，元件1和元件2串聯，如已知元件1的電阻值R1，只需通電測元件1和元件2的端電壓U1、U2。根據串聯電路的特性11=12以及歐姆定律可知：元件的端電壓與其電阻值成正比例，故只需精確測得Ul、U2的值，即可求得元件2的電阻值（注：元件1和元件2均應為線性元件）。
圖1
圖2
1.未充電電容器對測量的影響
如圖1所示電路，在路測量R1、R2的電阻值時，萬用表的內電池會給C1充電而使得通過表頭的電流增大．萬用表指針的偏偏大，此時所讀得的電阻值偏大。由于C1的電容量較大，充電時間常數z較大，充電比較緩慢，在C1充電的過程中，萬用表指針的偏轉角度會逐漸減小，要讓萬用表的指針停下來后才能讀得較準確的電阻值。
2．已充電電容器對測量的影，像有些電路，因其工作電壓較高，電路中又含有較大的電容器，其放電速度很慢，會使在路粗略測量元件電阻值產生較大誤差，引起誤判。有時，甚至在檢測時損壞電路中的其他元件和測量儀表，擴大故障范圍，造成不必要的損失。故在路檢測元件電阻值時應先將這些電容器作放電處理。
圖1為某開關電源等效電路的一部分，檢測電路時應先將C1進行放電處理，因C1工作時充了電，其端電壓可高達300V，而且放電時間常數很大，：“（R1+R2)C1”175s，電容放電完畢需經過（3-5）丁，約10分鐘左右，放電十分緩慢，放電時在R1、R2上分別產生電壓降U1、U2,此時在路測量R1、R2的電阻值就會產生很大誤差，甚至會燒壞萬用表和其他元件。
四、實例分析
1．測得的電阻值小于實際電阻值
如測量R1的阻值（見圖3），將電路斷電后，用萬用表的紅表筆接A點，黑表筆接B點，Ul可看作一電源，它與表內電池順串，使通過表頭的電流增大（即提供給表頭的電流Ic的方向和表內電池E提供的電流Ie的方向一致）。萬用表指針的偏轉角度增大，則測得的R1的電阻值偏小，當I。較大，且Ic;Ie時，萬用表指針的偏轉角度會很大，有時甚至會懷疑A、B兩點間短路，當Ic過大(U1過高），而使表頭中通過的電流遠大于其滿偏電流時，會使表針急速擺動且超過滿刻度而將表針打壞，嚴重時，如表頭沒裝保護電路，則會燒壞表頭。
2．測得的電阻值大午實際電阻值
將上述測量中的紅、黑表筆對掉，即用萬用表黑表筆接A點，紅表筆接B點時（見圖4），U1與E反串,U1提供給表頭的電流Ic的方向和表內電池E提供的電流Ie的方向相反，使得通過表頭的電流減小，測得R1的阻值偏大，當U1的大小接近E時，指針幾乎不偏轉，R1會被懷疑斷路。如U 1.＞E,將會使表頭中通過的電流遠大于其滿偏電流，輕則將萬用表的指針打壞，重則燒壞表頭，有時還會通過萬用表將高電壓加到某元件上而將之損壞。由此可見，檢測時對高壓電容放電的重要性。
相關閱讀：
模擬電子元件整不整合，到底誰說了算？
電子元件核心：三極管的飽和狀態你真的懂？
電子元件公司：檢測電位器的超實用方法
