- PND走向成熟階段
- 下滑趨勢從2009年就已開始
- in-dash導航傳統供應商將大規模重組
- 2009年平均銷售價格降至170美元
- 全球營業收入增長率是2008年的負25%
- 2010年GPS營業收入接近2.8億美元
Garmin和TomTom這兩家最大便攜導航設備(PND)廠商公布的年度業績報告，突顯了二者及其半導體和其它供應鏈伙伴面臨的一些嚴重問題。PND市場走向其壽命周期的成熟階段，從2012年開始其出貨量下滑不可避免。
從PND廠商的營業收入來看，這種下滑趨勢實際上從2009年就開始了。當年平均銷售價格(ASP)下降至接近170美元，全球營業收入僅有69億美元，與2008年的93億美元相比，營業收入增長率為負25%。
雖然iSuppli公司預測PND出貨量從2012年開始下降，但PND半導體供應商的機會已然急劇萎縮，2009年硅片營業收入平均下降20%。2010年，來自PND的整體半導體營業收入將下降到10億美元以下，為2007年以來首次。預計到2015年將降到5.5億美元。PND設備廠商向供應鏈施加壓力，以降低ASP和集成更多功能。
顯然，TomTom和Garmin作為一線導航硬件和軟件供應商出現，意味著in-dash導航(安裝在轎車內中控臺)的傳統供應商將發生大規模重組。這兩家供應商擁有極高的品牌知名度，對現有供應商構成了重大威脅。TomTom/Garmin PND大市場的崛起，是一個講了許多遍的故事，但由于這兩家巨頭放眼未來，他們的重點從出貨量增長機會轉向了保持市場份額，以及在汽車OEM和智能手機等平行市場擴大自己的機會。
供應鏈涵義
從PND廠商的營業收入來看，趨勢非常清楚。但是，隨著ASP降到100美元以下和增長機會轉向中國及其它亞洲國家，目前顯示器廠商和半導體元件供應商的供應鏈分得不是很清。中國市場充斥成本非常低的山寨PND，即廉價的冒牌貨，從用戶體驗角度來看通常質量很差。但是，鑒于高端中國消費者青睞國外名牌，如果價格能保持競爭力的話，打入該市場的機會一直存在。
iSuppli公司預測，2010年主要導航邏輯處理器的部件價格將首次降至5美元以下，典型的消費級GPS降到2.10美元。但是，市場機會仍然很可觀，預計2010年營業收入接近2.8億美元。
變成利基產品
近期內，iSuppli公司認為多數消費者將滿足于智能手機或低端嵌入式導航產品的導航功能，PND市場將萎縮成面向司機的專業利基產品。司機比較在意成本，但花費大量時間在路上。對于主要PND廠商，關鍵是應對好不可避免的市場下滑。
iSuppli公司認為，Garmin和TomTom都處于非常有利的地位置，將受益于下一代汽車信息娛樂設計中的關鍵要求：“Apps store”(應用程序商店) 在汽車中更加重要。
TomTom已經向成為僅限于軟件的供應商方向邁出了重要一步，在iPhone上推出了系列地區性應用。但更重要的是，強大的品牌有利于產品銷售，iSuppli公司相信，許多汽車OEM將非常樂于與TomTom及Garmin品牌共用品牌和分享營業收入。
