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現在的汽車，已經不單純是一個機構和電子的組合體了。越來越多的通訊和信息系統應用在汽車上面，包括GPS、Wi-Fi、人車互動系統等等，各種無線通訊技術讓汽車變得越來越“智慧”，這也成為廠家用以突破市場的利器。
本周要分享的是信息娛樂篇，討論汽車的通信系統、儀表顯示及娛樂影音系統等等。資料來自于Telecordia公司、中國電子音響工業協會、瑞薩科技、武漢藍星、新科電子和飛思卡爾公司。

信息娛樂篇
1.Overview of Automotive Telematics
演講嘉賓：Telecordia  Chung-Min Chen & Wai Chen
DSRC(Dedicated Short Range Communication)專屬短程無線通訊技術在歐盟、北美、日本等地區都得到了官方的支持，目前的應用包括自動緊急電話/信息，遙控車鎖，車內入侵監視等等。本文列舉了各大廠商對DSRC的應用，對車輛遠程通信系統進行了未來的展望和定位。

2.積極推進車載多媒體終端技術標準建設
演講嘉賓：中國電子音響工業協會  薛巧根
科技在進步，所謂標準也需要更新。原來多以單一功能整機的技術標準，已經不能適應變化發展的實際狀況，尤其是車載娛樂系統的普及和發展，有必要制定以音視頻播放為基礎的車載多媒體終端技術標準，并將其納入汽車標準體系。本文將介紹本標準制定的基本意義和前瞻性。

3.車載多媒體信息終端半導體技術的發展以及解決方案
演講嘉賓：瑞薩科技
安全、環保、智能的汽車世界正在向我們一步步走來，從車載音響到車載導航、儀表板都會向車載信息終端發展。圖形顯示在儀表盤得到更高端的應用，GPS也在朝3D方向努力，在加上汽車電子本身環境要求的嚴苛，都需要圖形顯示方案公司為此做出技術上和價格上的努力。
本文還講解了基于WAVE 高速移動通信技術的道路交通信息服務技術，主要是移動電視、路面信息、車間信息等應用。并援引長春市 ITS 系統建設來進行說明。

4.開放式車載信息系統平臺
演講嘉賓：武漢藍星
本年度以來，寶馬、德爾福、通用、雪鐵龍、大眾等國際大品牌汽車相繼在車載信息系統開放式共享平臺上作出動作。通用、低廉、可擴展的汽車信息系統指日可見。本文為你講述該平臺的系統結構、功能模塊、解決方案，并提出3G+GPS的大平臺化。該方案不失為縮短開發周期、降低研發風險的全新思路。

5.實時交通信息導航與TELEMATICS終端介紹
演講嘉賓：新科電子 方俠海
Telematics（遠程信息服務）融合了無線通信、衛星導航、地理信息、計算機、網絡、多媒體技術為一體，旨在為駕駛者和乘客提供實時、智能的車上信息服務。本文詳細講解了Telematics的運營模式、體系結構，并介紹了該公司產品的功能和硬件平臺。

6.儀表、Telematics和信息娛樂
演講嘉賓：Freescale
演講者首先列出了飛思卡爾從高端到低端的汽車儀表MCU線路圖及參數，然后講述了Telematics從V2Zero到V2I再到V2X的發展歷程，并提出了OnStar VCP基于MPC5200B、OnStar Global Architecture (Global A)基于MPC5125的解決方案。


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