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鋰電池電量也有誤區：令電動汽車電池衰減的‘元兇’是誰？
對于電動汽車的用戶來說，長時間使用的電動汽車，電池的電量會不會受到影響是他們最關心的問題之一，就目前的技術來說，這必然導致容量變小。對此，有人對電動車的鋰電池進行了調研。電池的衰減呈現了兩個趨勢，一是行駛里程越長，衰減越大；二是溫度越高，衰減越大。
2016-02-06
電動汽車 鋰電池
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太陽能光伏發電要雄起 如何細分光伏發電？
可能在不遠的將來，太陽能光伏發電會占據世界能源消費的重要部分。在取代常規能源的同時，還將成為未來世界能源的供應主體。光伏發電理論上來說能夠廣泛應用與人惡化能源場合，從航空航天到家用電器，從小玩具到兆瓦級電站，都能看到光伏電源的身影。那么光伏發電如何細分？
2016-01-29
太陽能 光伏發電 電源 電池 控制器
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2016年快充設計趨勢及最新恒功率高效率充電方案
眾所周知，手機處理器正在以摩爾定律的速度前進著，已由最初的單核雙核進化到如今的八核十核。相比于手機硬件性能的飛速前進，電池技術的進步用“龜速”來形容一點也不夸張，甚至成為了提升用戶體驗的瓶頸之一。如今手機廠商解決續航問題的辦法無外乎兩種：直接使用大容量電池，以及使用快速充電技術...
2016-01-27
快充設計 手機充電器
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EMC工程師最應該要了解的內容
大家都知道，一個EMC工程師需要具備很多技能，EMC的基本測試項目以及測試過程掌握、EMC的標準掌握、EMC整改定位思路、認證流程掌握、硬件知識，對電路（主控、接口）了解、EMC設計整改元器件等等，但從企業產品需要進行設計、整改認證的過程看，EMC工程師最應該了解的內容是什么？
2016-01-27
EMC工程師 電磁兼容 電路保護
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大腦風暴：超寬輸入小功率反激式轉換器的設計攻略
不同種類的電源電壓存在于工業應用和工廠自動化領域。電源電壓常見的種類有24伏交流（VAC）電壓、24伏直流（VDC）電壓、110VAC電壓、230VAC電壓，介于它們之間的電壓也比較常見。但是電子設備制造商常常由于成本原因不愿意為不同的輸入電壓去制造不同的電源。
2016-01-27
電磁干擾 反激式轉換器 電源管理 模擬電路
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出現不了奇跡的可穿戴，技術沒有突破的電池續航
盡管近幾年可穿戴設備異常火爆，但電池續航問題卻成為制約這一領域發展的最大短板。由于短期內難以實現技術上的突破，因此可穿戴產品必須要證明自身的真正價值，才能吸引更多用戶。
2016-01-26
智能手表 電池續航
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電源管理芯片效率不高，怎么解決？
在電子產品中，DC-DC控制應用廣泛，工程師為了統一物料經常會選擇自己熟悉的，輸出較大電流的DC-DC芯片，不管負載大小同溝通過都用同一型號來解決。但是這種電源管理芯片在小負載電流時，效率不高，該怎么解決？
2016-01-26
電源管理芯片 DC-DC LDO
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此光伏電池腦洞大開，黑科技逆襲成黑馬
可能在未來全球的能源都要靠太陽能來滿足，但是要實現這一點實非易事。看科學家們腦洞大開，創造出的各種太陽能電池技術。各種光伏電池未來將成為黑馬，逆襲新能源技術。
2016-01-25
光伏電池 電池技術 太陽能電池
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“各有所愛”盤點LED電源恒流驅動、恒壓驅動優缺點
工程師在進行LED電源的設計過程中，總要面臨著選擇問題，如何在恒流驅動和恒壓驅動中做出選擇。就現如今LED電源的發展來看，LED電源恒流驅動和恒壓驅動都是常見的兩種驅動方式。也各有其優勢和特點。本文介紹的就是這兩種風格各異的驅動模式。
2016-01-22
LED電源 恒流驅動 恒壓驅動
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