【導讀】隨著車機的不斷升級換代，車內外的科技感越來越強。其中給我們最大的感受就是汽車的功能越來越多，并且越來越智能了。實現這些功能是得益于我們的中控信息系統的不斷發展，而中控系統的可靠性與穩定性將決定我們用戶的駕駛體驗與用車安全。
今天，我們就來跟大家分享一個中控信息系統的整改案例。
案例背景
● 產品
車載信息娛樂系統
● 測試標準
接觸 +/-6KV
● 問題描述
USB功能失靈，不良率約為0.1%，USB上的TVS uClamp3311T阻抗降為KΩ 級
01 整改分析
整改分析（I）
閂鎖分析:
測試環境（USB2.0 LS mode）
結論：uClamp3311T 應用于USB2.0不會出現閂鎖問題@ 25℃/130mA 。
整改分析（II）
過壓分析：
TVS Vbr=3.5V，在USB LS/FS 模式下，輸出電壓Voh_max=3.6V，大于TVS 3.5V Vbr，在USB工作期間，會導致uClamp3311T處于長時間導通狀態。
測試環境
結論：在USB工作期間，流過uClamp3311T的漏電流達17mA。長此以往，會有可能導致TVS性能下降，阻抗變小。
整改分析（III）
浪涌能力分析：
設備無法承受外界復雜的浪涌環境
測試環境
結論：經浪涌測試后，uClamp3311T的阻抗會由+∞ 變為 ~KΩ級，現象類似于客戶所遇到的問題。
02 整改對策
● 器件選型策略
- 工作電壓(>3.6v) (LS 模式)
- 無閂鎖隱患（SCR TVS）
- 低容值，低ESD鉗位和浪涌鉗位電壓
● 方案參數對比
● ESD&TLP 鉗位對比
● Surge鉗位對比
結語
USB端口常見于我們的各種應用當中，所以大家不會覺得它很復雜，對其保護的相關工作也往往會簡單略過。但是因其工作模式的多樣性，以及終端產品應用環境的復雜程度不同，這就會讓我們一般設計的方案存在著很大的變數。所以重視每一個端口，需要從各種細節出發，這樣我們才能達到事半功倍的效果。
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