【導(dǎo)讀】在 PCB 板內(nèi)的音頻設(shè)計(jì)時(shí)，很多時(shí)候都是以模擬信號作為前后輸入輸出，但是板內(nèi)更多是以數(shù)字信號為主，例如我們可以看到各種 aux、同軸、蓮花口等信號輸入。只要音頻需要進(jìn)行處理，一般都是需要轉(zhuǎn)成數(shù)字信號來進(jìn)行的，比如當(dāng)我們在用 FPGA、DSP、單片機(jī)等系統(tǒng)時(shí)。大多數(shù)情況下，簡單 2 通道的實(shí)現(xiàn)在軟硬件上還是比較簡單，但是上升到 TDM8 以上，很多客戶就會(huì)面臨穩(wěn)定性的問題。接下來將分兩個(gè)板塊——軟件和硬件，為大家說明如何有效規(guī)避這些風(fēng)險(xiǎn)。
在上篇《ADI音頻在PCBA里的通用傳輸格式》里，我們介紹了通用音頻在 PCBA 中的傳輸格式，其中涉及到多種格式，本文將挑選一個(gè)最常用的數(shù)字傳輸格式進(jìn)行相關(guān)分析，以幫助大家了解如何合理地在軟硬件上進(jìn)行設(shè)計(jì)。
在 PCB 板內(nèi)的音頻設(shè)計(jì)時(shí)，很多時(shí)候都是以模擬信號作為前后輸入輸出，但是板內(nèi)更多是以數(shù)字信號為主，例如我們可以看到各種 aux、同軸、蓮花口等信號輸入。只要音頻需要進(jìn)行處理，一般都是需要轉(zhuǎn)成數(shù)字信號來進(jìn)行的，比如當(dāng)我們在用 FPGA、DSP、單片機(jī)等系統(tǒng)時(shí)。大多數(shù)情況下，簡單 2 通道的實(shí)現(xiàn)在軟硬件上還是比較簡單，但是上升到 TDM8 以上，很多客戶就會(huì)面臨穩(wěn)定性的問題。接下來將分兩個(gè)板塊——軟件和硬件，為大家說明如何有效規(guī)避這些風(fēng)險(xiǎn)。
TDM 在軟件配置上的注意項(xiàng)
上文有說到 TDM 協(xié)議一般是三根線 (MCLK 除外)，有的編解碼會(huì)有四根線，主時(shí)鐘線束一般是恒定輸入的，另外三根是 BCLK、SYNC、以及 SDATA (DATA 一般會(huì)有 DTX、DRX，或者自己靈活配置為 DTX 或 DRX)。那發(fā)射端和接收端要如何配置才能匹配起來呢？下面將進(jìn)行一一介紹：
? 確定傳輸多少通道的音頻
我們需要根據(jù)傳輸多少通道的音頻來選擇 TDM 接口，一般是 TDM2/4/8/12/16/32 這幾種，具體需要根據(jù)實(shí)際情況來選擇。然后確定采樣率、位深，以此得到確切的位時(shí)鐘數(shù)據(jù)。例如 TDM16，采用 48khz 的采樣率以及 32bit 的位深，那么其確定的 BCLK 頻率就是 16 * 48khz * 32bit = 24.576Mhz。在驅(qū)動(dòng)中一般需要配置具體 TDM 類型、位深和采樣率，這里的配置，發(fā)射端和接收端需要保持一致。
? 確定 SYNC 的類型和極性
對于幀同步信號，它的頻率一般就是采樣頻率，比如 TDM16 的格式，在幀同步信號的一個(gè)周期內(nèi)，可以傳輸 16 個(gè)通道的數(shù)據(jù)。同時(shí)，它有脈沖模式和 50/50 占空比模式。脈沖模式是以第一個(gè)位時(shí)鐘增加一個(gè)脈沖開始，到該周期結(jié)束。50/50 占空比模式，是高低電平分別占用一半的通道，具體請查看 datasheet 的示例圖。它還有一個(gè)極性，即上升沿觸發(fā)還是下降沿觸發(fā)。這一部分發(fā)射端和接收端也需要保持一致。
? 確定 BCLK 的極性
在第一點(diǎn)我們已經(jīng)確定了 BCLK 的時(shí)鐘大概是多少，接下來還需要進(jìn)行下一步的極性配置。這個(gè)極性配置其實(shí)是對應(yīng)于 SDATA 位來說的，而且需要區(qū)分驅(qū)動(dòng)沿和采樣沿，一般情況下，發(fā)射端的驅(qū)動(dòng)沿配置要和采樣沿相反，有的格式要相同，具體要核對數(shù)據(jù)手冊上對于該內(nèi)容的描述。
其實(shí)就算配置的不對，也會(huì)有聲音輸出。基本上有經(jīng)驗(yàn)的工程師都能夠聽出來，或者通過對數(shù)據(jù)數(shù)組中的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，不對應(yīng)的邊沿，采集下來的數(shù)據(jù)無非就是溢出，或者少了一位。當(dāng)發(fā)現(xiàn) 1khz 的正弦波進(jìn)去，采出的數(shù)據(jù)具備這種波形特點(diǎn)，但是高位沒數(shù)據(jù)，或者低位沒數(shù)據(jù)，聽起來原聲小，噪聲大，實(shí)際上就是這個(gè)原因造成的。另外，這個(gè)配置發(fā)射端和接收端可能相反，也可能相同，因此需要進(jìn)行比對。
? 確定 SDATA 位的格式
這里說的格式和數(shù)據(jù)傳輸中 MSB 以及 LSB 息息相關(guān)，這一點(diǎn)是針對于 SYNC 來的。在 SYNC 的周期開始時(shí)，我們可以選擇 delay 1 或者左對齊右對齊等格式。這里是要嚴(yán)格對齊的，不然數(shù)據(jù)肯定是采集不正確的，該配置發(fā)射端和接收端需要保持一致。
以上基本就是 TDM 在軟件配置中的一些注意點(diǎn)，當(dāng)然可能有一些芯片在這些配置的基礎(chǔ)上增加了某些其他功能，這需要具體查看對應(yīng)的 datasheet。比如 ADAU1452 添加了 flexTDM 功能，AD2428 的 TDM 增加了 delay 1 SYNC 以及 offset 等等，這樣做的目的基本上都是為了提升該芯片 IP 的兼容性。有一些做得差的廠商，可能他們的 IP 都無法支持 TDM32，只能支持到 TDM8，但總體來說，以上的配置指導(dǎo)說明能夠涵蓋這些基礎(chǔ)配置。
TDM 在硬件設(shè)計(jì)上的注意項(xiàng)
很多人會(huì)說 TDM 不就是幾根線連起來就可以了嗎？然后 IIS 跑起來也沒出過問題啊？大部分客戶可能很少設(shè)計(jì)過 TDM8 以上的信號，同時(shí)極端情況出現(xiàn)的比較少，這是因?yàn)橄M(fèi)電子的音頻受擾環(huán)境少，但在汽車電子中，外界環(huán)境比較復(fù)雜，時(shí)常出現(xiàn)一些不穩(wěn)定的現(xiàn)象，下文將集中描述一些問題，同時(shí)給大家提供一些解決思路。
為什么要在發(fā)射端和接收端加電阻？
如下圖 (圖1) 所示，我們常常在 IC1 和 IC2 中間加個(gè)電阻，很多工程師其實(shí)都不清楚為什么要加它，它到底加多大？以下為大家進(jìn)行詳細(xì)說明：
圖1 信號線連接示意圖
通常我們看到音頻芯片連接線上一般都是用 0、22、33Ω 的電阻進(jìn)行連接，其實(shí)主要的目的還是為了阻抗匹配，這涉及到我們大部分的高頻電子電路的應(yīng)用。簡單來講就是信號源內(nèi)阻、特征阻抗、還有負(fù)載阻抗，最好的狀態(tài)就是實(shí)現(xiàn)三者的大小相等，傳輸過來的信號相位完全相同，當(dāng)然這頗有難度。如果匹配不好不連續(xù)時(shí)，或在信號頻率過高時(shí)，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)信號能量丟失很多，同時(shí)反射嚴(yán)重，波形毛刺凌亂。其原理可以類比光進(jìn)行發(fā)射時(shí)，在發(fā)生折射的同時(shí)還發(fā)生反射，所以我們至少要盡量朝著這個(gè)方向去靠近。
在芯片的 TDM IP 接口設(shè)計(jì)時(shí)，實(shí)際上發(fā)射端的阻抗一般都是偏低的，大概在 17-40Ω 左右，PCB 的單端走線一般是 50Ω，而接收端的阻抗通常又比較大，這就是一個(gè)典型的不連續(xù)不匹配的系統(tǒng)，所以我們通常需要加一個(gè) 22Ω 的電阻，加到靠近的發(fā)射端，這樣基本能在整體上保持阻抗的連續(xù)問題。不匹配典型的波形就是過沖和振鈴，如下圖 (圖2) 所示，而這種問題的風(fēng)險(xiǎn)就是容易導(dǎo)致接收端誤解碼。
圖2 發(fā)射端與接收端不匹配典型波形圖
還一種情況是吸收干擾脈沖，有時(shí)候我們走線拉得很長，然后在走線的周邊又經(jīng)常出現(xiàn)一些高速跳變的信號，尤其是平行并排走的，那么這個(gè)時(shí)候信號線非常容易受到干擾，會(huì)有一些毛刺和窄脈沖，這樣我們的接收端就很不好判定了，因此容易產(chǎn)生問題。對于這一類問題，一般通過非平行走線減少耦合，同時(shí)接收端增加大電阻吸收窄帶脈沖的能量即可。
總的來說，信號線上的電阻主要是為了匹配阻抗，降低噪聲，而限流和保護(hù)作用基本上涉及比較少，因?yàn)楣β士傮w上比較小。
在發(fā)射端和接收端到底要不要加旁路或者去耦電容？
接下來通過一個(gè)真實(shí)的案例加以說明。某客戶已經(jīng)把功放的所有產(chǎn)品需求設(shè)計(jì)好了，并且進(jìn)入量產(chǎn)了，但是將產(chǎn)品裝到車上后，在低溫或者一些比較極限的情況下，突發(fā)無聲等情況。經(jīng)過許久排查，發(fā)現(xiàn)核心問題還是產(chǎn)生在 TDM 的旁路電容上。
為什么要加該電容？在汽車電子的產(chǎn)品中，我們都要過車規(guī)認(rèn)證，這時(shí)候會(huì)產(chǎn)生讓非常多工程師頭疼的問題：當(dāng) EMI 和 EMC 等級要求過高而無法通過時(shí)，工程師就會(huì)考慮加一些電容了。一方面因?yàn)槭桥月坊蛘呷ヱ罱拥啬軌虺缘粝喈?dāng)一部分的能量，使得輻射減少。另一方面還能夠降低噪聲，提高電磁兼容性。
另外，在實(shí)際應(yīng)用中還得注意諧振頻率的問題，尤其是和信號頻率接近的諧振頻率。產(chǎn)生諧振后，最容易出現(xiàn)在我們信號的閾值附件波形抖動(dòng)，尤其在一些極端條件下，電容器的溫漂屬性，配合自身的 ESR，以及電路中的電阻構(gòu)成 RC 濾波電路。如果出現(xiàn)了這個(gè)問題，基本是由于 TDM 信號判定不了或者錯(cuò)位導(dǎo)致的。所以在這個(gè)電容器上，不需要經(jīng)過嚴(yán)苛認(rèn)證的一般不必加，需要過認(rèn)證的要適量加大容量或者減小容量，尤其是上升沿下降沿出現(xiàn)回勾，而且這個(gè)頻率一般是很難計(jì)算的，它和發(fā)射接收、走線以及電容本身的 ESR 都有關(guān)系。
總之，在添加電容、電阻的時(shí)候也需要用心，因?yàn)槿绻@些條件沒添加好，都會(huì)影響波形質(zhì)量。電阻加得大，波形變成三角波，電容加得大，波形爬坡變成一條弧線，上升下降沿的時(shí)間都大大增加了，從而進(jìn)一步影響波形質(zhì)量。
綜上所述，只要對以上介紹的兩點(diǎn)內(nèi)容和硬件的 layout 設(shè)計(jì)稍作注意，一般都可以設(shè)計(jì)出比較穩(wěn)定的產(chǎn)品。有一些客戶出問題少，是因?yàn)榇蟛糠值?IIS 帶寬足夠低，很少出現(xiàn)這種情況，同時(shí)容錯(cuò)率比較高，芯片廠商設(shè)計(jì)的 IP 足夠覆蓋。這側(cè)面也反應(yīng)出，在設(shè)計(jì)中，如果使用 TDM8 足夠，就不需要使用 TDM16 或者 32，因?yàn)闀?huì)增加一些不必要的風(fēng)險(xiǎn)。
總結(jié)
根據(jù)上面的介紹，相信大家對 TDM 的協(xié)議和設(shè)計(jì)方式已經(jīng)了解，這個(gè)格式差不多算是通用音頻的基石，用的非常多，希望能對大家的設(shè)計(jì)有所幫助。同時(shí)大家在選擇上可以盡可能選擇支持 TDM16、32 的這種芯片，因?yàn)橐话氵@種芯片的 IP 設(shè)計(jì)的帶寬都要比那些只支持不到 TDM8 的芯片要好，尤其體現(xiàn)在一些高算力的 SOC 或者 DSP 上。
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