【導讀】2023年9月26-27日，“2023汽車半導體生態(tài)峰會暨全球汽車電子博覽會”在深圳會展中心隆重舉行。本次會議以“鏈啟芯程 智造未來”為主題，由廣東省工業(yè)和信息化廳、深圳市工業(yè)和信息化局和中國能源汽車傳播集團指導，《中國汽車報》社主辦，愛集微承辦。
2023年9月26-27日，“2023汽車半導體生態(tài)峰會暨全球汽車電子博覽會”在深圳會展中心隆重舉行。本次會議以“鏈啟芯程 智造未來”為主題，由廣東省工業(yè)和信息化廳、深圳市工業(yè)和信息化局和中國能源汽車傳播集團指導，《中國汽車報》社主辦，愛集微承辦。
在27日舉行的主峰會上，參會嘉賓圍繞汽車技術變革給全球汽車產業(yè)鏈帶來的機遇和挑戰(zhàn)，汽車供應鏈關系的重塑，汽車半導體未來走向，以及中國汽車半導體自主創(chuàng)新出路等熱點議題進行了深入的分享和交流。
工業(yè)和信息化部電子信息司副司長楊旭東在致辭中指出，隨著電動化、網聯化、智能化的發(fā)展，汽車對芯片的性能要求和市場需求在持續(xù)提高。作為不可或缺的關鍵組成部分，芯片既是關系汽車產業(yè)轉型升級的核心競爭力，也是制約汽車產業(yè)安全穩(wěn)定運行的風險點。近年來，在工信部領導的統籌安排下，電子信息司與裝備工業(yè)一司建立了聯合工作機制，持續(xù)推動產業(yè)鏈的上下游協作，加快汽車芯片產業(yè)發(fā)展。
工業(yè)和信息化部電子信息司副司長楊旭東
前些年，在行業(yè)“缺芯”的狀態(tài)下，我們一方面積極協調國際廠商加強供應，另一方面也在牽動國內的產業(yè)生態(tài)，推動汽車、芯片兩大產業(yè)生態(tài)直接對接交流。
在各方面的大力支持下，在全行業(yè)的共同努力下，我們挺過了全球“缺芯”的困難時期，國內的汽車產業(yè)與芯片產業(yè)間的交流互動與融合不斷加深，國內汽車芯片產品的譜系大幅擴充，一批電驅系統使用的碳化硅功率芯片、大算力高安全等級的高端芯片也逐步實現了上車應用。
黨的二十大報告明確提出，要著力提高全要素的生產率，提升產業(yè)鏈供應鏈的韌性和安全水平。中共中央政治局常委、國務院總理李強在9月22日至23日召開的全國新型工業(yè)化推進大會上也特別指出，要突出重點、抓住關鍵，著力提升產業(yè)鏈供應鏈韌性和安全水平。工信部電子信息司深入貫徹落實黨中央國務院的決策部署，在各方大力支持下，重點在汽車芯片領域開展以下工作：
一是指導行業(yè)凝聚共識，加強對汽車和芯片兩大產業(yè)鏈條的監(jiān)測分析，指導車企加大力度梳理產業(yè)鏈供應鏈，識別芯片的卡點和堵點，同時鼓勵芯片企業(yè)加大產能調配力度，幫助車企克服“缺芯”難題。
二是指導行業(yè)匯聚資源，組織行業(yè)機構和產業(yè)聯盟，搭建供需信息的對接平臺，建立汽車和零部件企業(yè)與芯片廠商的直接溝通交流，組織編制了《汽車半導體供需對接手冊》，持續(xù)推動優(yōu)秀汽車芯片上車應用。
三是推動行業(yè)凝聚力量，鼓勵行業(yè)上下游在汽車芯片產品開發(fā)、標準體系制定、性能測試評價方法、上車應用驗證等多方面共同發(fā)力，通過相關的政策支持，在汽車芯片標準體系、公共檢測平臺、重點產品攻關等方面取得階段性的成果。
此外，今年依托“全國工業(yè)和信息化技術技能大賽”平臺，首次設立了汽車芯片開發(fā)應用的賽事，促進了汽車芯片領域復合型人才的培養(yǎng)工作。
下一步我們將繼續(xù)指導企業(yè)加大汽車芯片的技術攻關，推動生產線制造能力提升，指導車規(guī)級檢測認證能力建設，加強優(yōu)秀的汽車芯片方案推廣應用，用好相關政策促進汽車芯片產品的批量上車應用。同時，我們也將會同地方政府和行業(yè)龍頭企業(yè)，發(fā)揮關鍵作用，推動提升汽車芯片的供給能力。
楊旭東也就下一步的發(fā)展提出幾點希望：
一是希望芯片企業(yè)進一步加大研發(fā)投入，優(yōu)化產品性能，降低成本，強化質量保障協同提升芯片設計與制造能力，加強適配改進，確保產品對于目標用戶的穩(wěn)定供應。
二是希望汽車企業(yè)加強多元化的供應鏈建設，持續(xù)關注和支持芯片企業(yè)的創(chuàng)新產品，協同零部件和芯片企業(yè)聯合開展汽車芯片的攻關和應用驗證，提升汽車產品的核心競爭力。這一點我們也希望車企用一種開放式的態(tài)度積極對尚不成熟的芯片產品加強共同的攻關上車的驗證。
三是希望行業(yè)協會聯盟、研究機構、高校充分發(fā)揮公共服務的作用，加強產業(yè)研究和關鍵共同技術的研發(fā)，培育跨行業(yè)的復合型人才，促進產業(yè)鏈協同發(fā)展。
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