【導讀】隨著城市化進程的迅猛發展，人民生活水平的日益提高，城市機動車數量飛速增長，道路交通安全問題也日益突出，這里面有很多時候是由于駕駛人員的安全意識、違規駕駛、路況、疲勞駕駛等原因，這種情況下如果有產品能夠提醒駕駛員，則有助于降低交通事故發生的概率。
隨著城市化進程的迅猛發展，人民生活水平的日益提高，城市機動車數量飛速增長，道路交通安全問題也日益突出，這里面有很多時候是由于駕駛人員的安全意識、違規駕駛、路況、疲勞駕駛等原因，這種情況下如果有產品能夠提醒駕駛員，則有助于降低交通事故發生的概率。
安全駕駛時代，ADAS先火。ADAS（Advanced Driver Assistance Systems）是利用傳感器收集車輛周圍數據，進行物體的辨識、偵測與追蹤等，能夠讓駕駛者在最快時間察覺潛在危險，提高安全性的主動安全技術。作為汽車從傳統功能車向智能車升級的一項過渡技術，ADAS近兩年開始在量產車上廣泛搭載，成為越來越多新車的“標配”。
企業供圖，下同
受惠于汽車應用趨勢的需求上升，全球汽車電子 MCU 市場規模近年來也有顯著成長。汽車電子面對當代全球化節能、安全和智能化的挑戰，各項行車應用，包括ADAS、自動駕駛汽車、車載智能通訊、車聯網等技術迅速發展，每次發展的背后都有汽車半導體的創新，每一個汽車電子的創新都要通過MCU的運算控制功能來實現。
在汽車MCU領域，一直以來，由于國外一些大廠起步較早，在技術和市場上都占據優勢，不過近年來，隨著新興市場需求及國產化的推動，MCU市場上逐漸涌現出一批新的中國“芯”力量，國內越來越多的MCU廠商在汽車電子應用上發力，并逐漸取得顯著進展。比如雅特力AT32F403A與AT32F413系列MCU，已成功打入國內前三大汽車車廠，并順利量產鋪開至全球終端使用者。
汽車電子MCU分為8－bit、16－bit與32－bit MCU等3類，ADAS對MCU的實時性、可靠性、容錯處理能力及接口能力要求較高，目前以32－bit MCU為主流。雅特力AT32F403A與AT32F413系列均搭載32位ARM® Cortex®－M4內核，支持DSP指令集且整合浮點單元（FPU）。藉由 AT32高達240MHz的高主頻高計算力，224KB大尺寸SRAM，雙CAN總線，以及寬廣的工作溫度（－40～105℃）范圍等優勢，將設備節點獨立且模塊化，為ADAS汽車環視系統帶來了大幅功能提升，既能達到ADAS車載在速度和性能上的要求，又能保證系統的可靠性和安全性，十分符合汽車電子應用。
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雅特力全系列MCU采用55nm先進工藝，搭載32位ARM Cortex－M4內核，導入自主開發的sLib（Security Library）安全庫，支持二次開發，支持更寬的芯片工作溫度范圍（－40°～105°）。AT32F413系列MCU獲得國內前三大汽車廠商采用并量產；自帶USB OTG接口的 AT32F415系列MCU，拓展了超值USB應用的新紀元；240MHz高速CPU的AT32F403A系列，帶來無與倫比的效能與豐富外設體驗；同為240MHz高速CPU的AT32F407系列，集成兼容IEEE－802．3 10／100Mbps以太網口控制器并適用于物聯網應用；推出的極致性價比AT32F421系列MCU，主頻高達120MHz，最高可支持64KB閃存存儲器（Flash）及16KB隨機存取存儲器（SRAM），發售價媲美Cortex?－M0價格，是目前業界極具性價比優勢的 MCU產品；以及年底即將推出的AT32F435和AT32F437系列MCU，創造了M4業界最高CPU主頻288MHz運算效能。
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