-
車輛主動防碰撞控制系統(tǒng)的設(shè)計
基于多傳感信息融合的車輛主動防碰撞控制系統(tǒng)研究的主要內(nèi)容，就是探討關(guān)于多源信息實時融合的方法，其中包括多源信息實時融合的實時目標(biāo)識別算法、多源信息實時融合的實時參數(shù)估計、多源信息實時融合的實時危險評估等，并將這些方法運用于工程實際。基于多傳感信息融合的車輛主動防碰撞控制系統(tǒng)所...
2008-09-30
傳感器 毫米波雷達 目標(biāo)識別 AVS
-
一種智能化電源的設(shè)計
隨著電子技術(shù)和電源技術(shù)的發(fā)展，開關(guān)電源以體積小、重量輕、功率大、集成度高、輸出組合便利等優(yōu)點而成為電子電路電源的首選。在實際的工作環(huán)境中，特別是在一些工業(yè)場所中，電磁環(huán)境十分惡劣，常常有異常情況出現(xiàn)，本文對以微處理機為核心的“透明”電源檢測技術(shù)輔以提高開關(guān)電源抗過電壓、抗干擾性...
2008-09-29
開關(guān)電源 過電壓監(jiān)測 MODBUS 通信
-
淺談LED驅(qū)動電源的設(shè)計與應(yīng)用
LED具有低能耗、壽命長、發(fā)熱量低、環(huán)保等特點，在很多領(lǐng)域內(nèi)得到了廣泛應(yīng)用，而LED的電源設(shè)計也相應(yīng)地得到重視。本文主要概述了選擇和設(shè)計LED驅(qū)動電源時要考慮的問題。
2008-09-29
LED 電源 設(shè)計
-
毫歐姆電阻在汽車電子系統(tǒng)中的應(yīng)用
本文描述了在近幾年間，由于小體積的高精度低阻值電阻器的實用化，以及數(shù)據(jù)采集和處理器性能的大幅度提升，基于分流器的電流檢測方法的技術(shù)得到革新，使得毫歐姆電阻在汽車電子系統(tǒng)中得到廣泛的應(yīng)用。
2008-09-29
電流檢測 ISA-ASIC 毫歐級電阻
-
汽車電子功率MOSFET
過去，選擇60V還是55V往往是最大的設(shè)計問題之一，而經(jīng)過數(shù)年的發(fā)展，如今汽車內(nèi)部的功率器件和設(shè)計考慮事項在廣度方面已取得了長足的進步。隨著電子系統(tǒng)針對娛樂、儀表板、動力傳動控制、安全性、車廂和穩(wěn)定性控制以至車身及便利性控制等不斷發(fā)展，一般汽車中的功率器件數(shù)目已是數(shù)以百計，并且正在...
2008-09-28
MOSFET Bvdss 高強度照明技術(shù) 產(chǎn)品和系統(tǒng)成本
-
應(yīng)用于太陽能電池供電的升壓電路的討論
由于實際應(yīng)用有減少使用電池數(shù)量及體積的趨勢，導(dǎo)致電源電壓比設(shè)備所需要的工作電壓要低，所以太陽能電池供電的升壓電路有其發(fā)展的前景。文章分析了輸入電壓情況下，開關(guān)器件的驅(qū)動問題，升壓電路的啟動問題，最大占空比的問題。
2008-09-28
電池 升壓 驅(qū)動 占空比
-
光傳感器進步極大改變車身電子應(yīng)用
光傳感器，尤其是光電二極管和光電晶體管，在車身電子應(yīng)用中的使用增加了消費者所需的安全性和便捷性。雨水檢測、環(huán)境光檢測、溫度控制、隧道檢測等這些功能當(dāng)前可能僅應(yīng)用于高端汽車中，但如同汽車應(yīng)用的一般情況，這些功能很快將應(yīng)用于各個價位的汽車。
2008-09-28
光傳感器 檢測 控制
-
CMOS成像技術(shù)讓照相功能大顯身手
CMOS傳感器因具有低功耗、體積小、運行速度快等優(yōu)點而迅速成為新成像技術(shù)的發(fā)展方向。CMOS能同時實現(xiàn)攝像頭的拍照和視頻功能，使得移動電話已成為CMOS的最忠實擁護者。CMOS成像技術(shù)能實現(xiàn)更安全、更智能的駕駛，CMOS也將朝著安保與監(jiān)控領(lǐng)域發(fā)展。
2008-09-28
CMOS 傳感器 攝像頭 成像技術(shù)
-
安森美全套LED電源解決方案
相對于傳統(tǒng)光源，LED具有諸多優(yōu)勢，其應(yīng)用領(lǐng)域也在不斷擴展。不同的LED應(yīng)用對電源提出了不同的要求，本文介紹了安森美半導(dǎo)體針對LED應(yīng)用的電源解決方案。
2008-09-27
LED照明 LED背光 NCP1013 NCP1351 NCP5005
- 精度躍升24倍！艾邁斯歐司朗高分辨率dToF傳感器實現(xiàn)1536分區(qū)探測
- 500MHz帶寬！Nexperia車規(guī)多路復(fù)用器突破汽車信號傳輸極限
- 8路降壓+4路LDO集成！貿(mào)澤開售Microchip高密度PMIC破解多電源設(shè)計難題
- 影像技術(shù)新突破！思特威SC535XS傳感器以5000萬像素重塑手機攝影體驗
- 突破微型化極限！Bourns推出全球最小AEC-Q200認證車規(guī)級厚膜電阻
- AMD 推出 EPYC? 嵌入式 4005 處理器，助力低時延邊緣應(yīng)用
- 機電執(zhí)行器需要智能集成驅(qū)動器解決方案以增強邊緣智能
- 廣東國際水處理技術(shù)與設(shè)備展覽會邀請函
- 十一月上海見！106屆中國電子展預(yù)登記開啟，共探產(chǎn)業(yè)新機遇
- 清潔電器智能化升級：MCU芯片性能成差異化競爭核心
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
