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鋰電池智能充電管理與電路保護設計
那鋰電池到底為什么發生起火甚至爆炸呢，有什么措施可以避免和杜絕嗎？電子元件技術網精心搜集和整理社區內鋰電池技術文章，此次本月談聚焦鋰電池智能充放電管理和電路保護設計，涉及鋰電池材料結構、鋰電池工作原理、鋰電池智能充放電管理、鋰電池保護電路設計等多個方面，解析鋰電池制造工藝、散...
2010-07-16
鋰電池 鋰電池充放電 電路保護 智能充電
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LUMEX大功率LED產品新增加2瓦特，3瓦特和5瓦特的TITANBRITE系列
律美發布2瓦特，3瓦特，5瓦特TitanBrite系列的大功率LED系列產品。此LED系列使用表面粘貼技術并可分別提供58lm，210lm和300lm光通量。與其他同類的大功率LED相比，Titanbrite LED提高了30%的散熱效果和60%的抗靜電能力。此優化能力可使用客戶的應用設計體積減小，增加客戶產品的集成度，降低成本。
2010-07-16
LUMEX LED TITANBRITE
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陶老師ESD、EMI、EMC講座（1）——靜電的產生
7月3日下午，在深圳航天科技創新研究院會議室內，由電子元件技術網組織的陶顯芳老師“雷電防護與ESD、EMC、EMI設計”大講臺活動成功舉辦，會場聽眾爆滿、座無虛席，參會工程師聽取了陶顯芳老師的演講，并進行了熱烈的問題討論和交流。本部分講座將聚焦雷電和ESD的產生。
2010-07-15
ESD EMC EMI
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重視能源消耗將電池壽命延長到幾十年
能源敏感的應用必須最大限度地使用電池提供的所有電荷。設計會圍繞一個微控制器進行，而很長的電池壽命是可能做得到的，因為，在一個典型的應用中，MCU會在度深睡眠模式中花掉大部分時間。低占空比本身不足以確保達到長電池壽命的目標，必須優化MCU操作的每個方面以使用最低的電源量。
2010-07-15
能源 電池 嵌入式
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節能微控制器設計使電池壽命長達20年
采用占空比非常低的很活躍的微處理器，在“深度睡眠”狀態下時間可能占了99％ - 甚至更高，達到99.9％也不罕見。微處理器在一個周期循環或在回應某些刺激時被“喚醒”，執行操作，并返回到睡眠狀態中。由于它們花了這么多時間去睡覺，很明顯，獲得最長電池壽命的關鍵參數是在掉電狀態下的電流消耗。不過...
2010-07-15
節能 微控制器 電池
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以材料技術為核心 TDK持續發力中國汽車市場
TDK對中國市場的觀察非常細致，TDK發現，第一，在2010年，乘用車中，私家車的增長可能會是最快的。過去幾年中國的汽車更多是商務車，或者是用來載物的小型貨車的產品，而2010年可能市場會變，更多是各個消費者買回去用的私家小車，這可能是增長的一個重點。
2010-07-14
EMC 被動元器件 汽車
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2010年上半年汽車工業經濟增長高于往年
2010年上半年，汽車產銷市場增速自3月以來呈逐月回落態勢，但總體保持較高增長勢頭；汽車行業整體經濟效益保持良好的發展態勢。
2010-07-14
汽車工業 以舊換新 新能源汽車
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實用的車載逆變器的設計
隨著經濟水平的提高，汽車正逐漸成為人們的日常交通工具。然而，人們隨身攜帶的電子產品，比如手機，卻不能使用汽車上的電源。因此，開發一款經濟實用的車載逆變器就成為一種需求。本文設計的車載逆變電源電路主要采用集成化芯片，使得電路結構簡單、性能穩定、成本較低。經實際應用證明，該逆變電...
2010-07-14
車載電子 逆變器 分頻分相 SG3525A
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恩智浦專家：四大領域推動汽車創新，綠色駕駛備受關注
Drue Freeman 認為，推動汽車行業創新的動力來自四方面。首先是無縫連接。這既包括很多中可能的應用場合，比如將智能車鑰匙與手機連接，通過手機讀取汽車的部分信息；也包括為汽車增加除AM/FM以外的更多數字廣播標準；當然基于GSM/GPS通信系統，在緊急狀態下呼叫服務中心的應用也是無縫連接的一部分。
2010-07-13
恩智浦 汽車電子 HPMS AM/FM GSM/GPS
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